當(dāng)汽車不再作為品出現(xiàn)在人們的視野，汽車銷量開始直線上升，汽車線束的市場也漸漸開闊，越來越多的線束廠關(guān)注汽車線束生產(chǎn)流程，對其汽車線束生產(chǎn)工藝越來越完善和成熟。汽車線束的標(biāo)準(zhǔn)和可靠，直接影響了汽車的使用壽命和性能。汽車線束生產(chǎn)一般是由線材、接觸件端子（連接器）和護(hù)套等部件加工組合一起，在這里東莞久旺電子為大家介紹一下汽車線束生產(chǎn)流程和工藝。

裁線工藝

完整的步驟應(yīng)該是倉庫倉管員根據(jù)領(lǐng)料單發(fā)料，領(lǐng)到生產(chǎn)部對波紋管、PVC管和玻璃纖維管進(jìn)行裁切，切口斷面要完整，不過這一裁剪工藝也可以叫供應(yīng)商操作。再就是對汽車線材進(jìn)行裁剪和剝線了，開線要求和長度不能有任何偏差，長度一般都是在顯示屏面板設(shè)定，開線人員需要隨時(shí)監(jiān)測，對長度，裁線切口，剝線長度進(jìn)行檢查。開線工藝直接影響到后續(xù)汽車線束生產(chǎn)流程，關(guān)系到整個(gè)進(jìn)度。

醫(yī)療線束是醫(yī)療電子設(shè)備的線路，可以說沒有線束醫(yī)療電子設(shè)備就無法正常運(yùn)行。醫(yī)療電源線束是由電子線材按圖紙裁切合適的長度，再與銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

醫(yī)療行業(yè)因具有高風(fēng)險(xiǎn)、高度的行業(yè)特征，其醫(yī)療器械標(biāo)準(zhǔn)有別于一般器械標(biāo)準(zhǔn)。若單從標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格性來說，醫(yī)療器械的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為嚴(yán)格。

近年來，國家醫(yī)療改革制度持續(xù)推進(jìn)，各醫(yī)療場所均增加醫(yī)療設(shè)備，醫(yī)療行業(yè)一直是人們所關(guān)注的行業(yè)，和我們的生活息息相關(guān)，眾所周知，是醫(yī)療行業(yè)的重要特性，作為醫(yī)療線束生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)、輕便、柔軟的高性能醫(yī)療線束是我們的宗旨，其線材廣泛應(yīng)用在各類診斷、監(jiān)控、外殼手術(shù)和康復(fù)設(shè)備中。

醫(yī)療連接系統(tǒng)用于傳輸從醫(yī)療設(shè)備收發(fā)的電力、數(shù)據(jù)和控制信號。這些系統(tǒng)可見于大量的臨床環(huán)境中，也常用于便攜式醫(yī)療設(shè)備中。設(shè)計(jì)醫(yī)療用途的連接器時(shí)，必須考慮許多因素，包括醫(yī)療設(shè)備的FDA分類、基本電氣要求、EMC和屏蔽要求，以及關(guān)于指定合適材料的環(huán)境要求。

汽車線束分類

汽車線束分類可以分作兩部分：主線束和枝干線束兩種。主線束有汽車發(fā)動機(jī)線束，儀表線束，車身線束等；而枝干線束有車門線束，電瓶線束，汽車大燈線束等。不同部位的線束各司其職，但是又互相關(guān)聯(lián)。

汽車線束體系

汽車線束和其他普通家電線束不同，無論是在材料、加工以及規(guī)格方面都不盡相同，由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束廠在生產(chǎn)過程也是比普通線束要復(fù)雜的多。汽車線束行業(yè)體系大致分兩類：

以歐美國家劃分（包括中國）：使用TS16949體系來對生產(chǎn)過程進(jìn)行規(guī)范。

以日本為主：比如豐田、本田有自有的體系的來規(guī)范生產(chǎn)流程。