一般貿(mào)易報(bào)關(guān)的貨物空運(yùn)價(jià)格，習(xí)慣上就是被稱為國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)。這一類貨物類似于國(guó)內(nèi)空運(yùn)的航空貨運(yùn)和航空物流，貨量比較大，也有大尺寸的貨物，和單件比較重的貨物。國(guó)際航空還有的價(jià)格隨著季節(jié)的變動(dòng)會(huì)有所調(diào)整，而且不同的航空公司空運(yùn)價(jià)格也有很大的差別。詳情參見(jiàn)國(guó)際空運(yùn)價(jià)格表子欄目，我司會(huì)定期更新價(jià)格表。

龍蝦運(yùn)輸過(guò)程中，我們一般采用密封性的箱式車來(lái)運(yùn)輸，盡量不要用敞篷車。因?yàn)樾↓埼r主要靠腮來(lái)呼吸，風(fēng)會(huì)把腮里面的水分帶走，從而會(huì)導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。

包括到達(dá)目的地，也不要一次性的大量的給小龍蝦補(bǔ)水，應(yīng)該少量多次的給小龍蝦進(jìn)行補(bǔ)水，因?yàn)辇埼r的反應(yīng)畢竟不像人那么快，他不知道已經(jīng)補(bǔ)好水了，很容易一次性補(bǔ)水過(guò)度而撐死，造成龍蝦大量的死亡。

裝運(yùn)時(shí)，在容器的底部鋪墊一層較為濕潤(rùn)的水草，以防蝦體被摩擦損傷。而且每個(gè)容器所裝的龍蝦數(shù)量不宜太多，以防蝦多而被壓死、悶死。同時(shí)，在使用木桶、木箱裝運(yùn)時(shí)，在四周的蓋上多打幾個(gè)洞，以便于交換空氣，還要在容器蓋上放些水草。運(yùn)輸途中，每隔3～4小時(shí)，用清潔水噴淋一次，以確保蝦體具有一定的濕潤(rùn)性。嚴(yán)夏季節(jié)運(yùn)輸還要注意降溫，一般在容器蓋水草上放些冰塊效果較好。

10升容積的木桶或帆布袋可盛水4～ 5升，裝龍蝦6～8千克。如天氣較悶熱，還要酌情減量;反之，天氣較晴朗，水溫較低，運(yùn)輸密度可相對(duì)大一些。同時(shí)，在容器內(nèi)放幾條泥鰍(一般一個(gè)容器內(nèi)放 1～1.5千克)，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷地活動(dòng)，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相斗毆，降低損傷率。高溫運(yùn)輸龍蝦，可在覆蓋網(wǎng)片上加放一些冰塊，溶化的冰水不斷滴人容器內(nèi)，使水溫逐漸下降，提高運(yùn)輸成活率。在運(yùn)輸水中加放水葫蘆，以助于龍蝦抱著水草，減少下沉缺氧而死亡。