如今很多人都喜歡飼養(yǎng)寵物貓咪，但是一旦遠(yuǎn)距離出行，就需要幫助貓咪辦理托運(yùn)，下面航空托運(yùn)的小編就來(lái)和大家簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)對(duì)于貓咪托運(yùn)有哪些要求吧。 一、寵物狀況要求
1、確定小動(dòng)物種類(lèi)不屬于扁鼻貓/扁鼻犬（英短美短都不屬于此列），航空公司會(huì)給出一份文件說(shuō)明，有列出具體屬于扁鼻貓犬的動(dòng)物種類(lèi)。扁鼻貓犬是因?yàn)樵诟呖窄h(huán)境無(wú)法正常呼吸，所以有大概率死亡，所以不可托運(yùn)。
2、確定小動(dòng)物體重和托運(yùn)所需的航空箱總重不超過(guò)32kg。
3、小動(dòng)物年齡超過(guò)6個(gè)月，而且身體健康，不能處于懷孕及其他異常狀況。
二、航班情況要求
1、確定飛機(jī)是否有有氧倉(cāng)
不要著急訂機(jī)票，先詢問(wèn)所要乘坐的航空公司的那趟航班的飛機(jī)是否帶有氧倉(cāng)。
2、必須選擇直達(dá)航班
再來(lái)確定出行的航班情況，據(jù)航空公司告知，托運(yùn)小動(dòng)物的航班不得經(jīng)停。
三、目的地要求
目的地當(dāng)日抵達(dá)時(shí)溫度不得低于零下12攝氏度，溫度不得高于零上30攝氏度。
四、托運(yùn)包裝要求
1、折疊航空箱不能用，航空箱門(mén)體是塑料的也不能用。航空箱門(mén)體必須是金屬的，其余三面皆有通風(fēng)柵欄，通風(fēng)柵欄可以是塑料或者是金屬的。如果帶有輪子的航空箱，輪子必須可拆，以保證運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定。
2、前往機(jī)場(chǎng)時(shí)在行李打包處，航空箱外需要一層尼龍網(wǎng)套住，尼龍網(wǎng)繩直徑大于2mm，每個(gè)網(wǎng)孔要小于小動(dòng)物腦袋的直徑，以保證小動(dòng)物無(wú)法從尼龍網(wǎng)中掙脫。之后在尼龍往外用打包繩打井字形包裝。
3、航空箱建議買(mǎi)個(gè)結(jié)實(shí)點(diǎn)的，一般貓會(huì)害怕其實(shí)不怎么動(dòng)，會(huì)縮在箱子里面，所以空間不需要太大能轉(zhuǎn)身就可以。
五、證明材料要求
1、寵物接種狂犬疫苗后政府開(kāi)具的小動(dòng)物防疫證書(shū)。
看看免疫證上狂犬疫苗的貼紙和章（可以讓你打疫苗的醫(yī)院給你補(bǔ)開(kāi)一個(gè)章），沒(méi)有章的話開(kāi)不了用來(lái)航空托運(yùn)的動(dòng)物檢疫證明。
注意：狂犬疫苗必須保證，21天以后一年以內(nèi)才算有效期。
2、檢疫中心開(kāi)具的動(dòng)物檢疫合格證明。
只能在狂犬疫苗接種后的21天以后一年以內(nèi)才可以開(kāi)具檢疫證明，否則不能開(kāi)！
給檢疫中心打電話提前問(wèn)好是否需要預(yù)約，動(dòng)物檢疫中心的電話可以通過(guò)詢問(wèn)當(dāng)?shù)氐膶櫸镝t(yī)院，一般都會(huì)給的。
需要帶小動(dòng)物一起去開(kāi)證明，檢疫合格證明需要填寫(xiě)乘坐的航班號(hào)及出發(fā)時(shí)間，通常是在開(kāi)具證明后的3到5天之內(nèi)有效，所以不要去開(kāi)證明太早，否則會(huì)失效的。
3、在預(yù)定好航班后，提前三天左右打電話給航空公司客服，說(shuō)明要托運(yùn)寵物的情況，他會(huì)給開(kāi)具小動(dòng)物托運(yùn)申請(qǐng)書(shū)，一般會(huì)發(fā)到個(gè)人郵箱，由個(gè)人打印并填寫(xiě)申請(qǐng)書(shū)的內(nèi)容。
說(shuō)起航空貨運(yùn)，相信很多人都并不陌生，那么航空貨運(yùn)單呢？下面，小編來(lái)給大家介紹一下關(guān)于航空貨運(yùn)單的概念及作用！
1.什么是航空貨運(yùn)？
航空貨運(yùn)，也叫空運(yùn)，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其供給的是、便利、便利和的服務(wù)?？者\(yùn)以其快捷、、按時(shí)的贏得了相當(dāng)大的商場(chǎng)，大大縮短了交貨期，上海世界空運(yùn)公司關(guān)于物流供應(yīng)鏈加速資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了的促動(dòng)效果。
各大航空公司相繼投入很多航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)本錢(qián)較高，要求也更加高。
2.航空貨運(yùn)單的概念及作用
航空貨運(yùn)單是由郵寄人或許以郵寄人的名義填制，是郵寄人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)送貨品所訂立運(yùn)送契約的憑據(jù)。
航空貨運(yùn)單不行轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑲w于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨過(guò)速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。航空貨運(yùn)單的用處貨運(yùn)單是郵寄人或其代理人所運(yùn)用的重要的貨運(yùn)文件，其效果概括為：是承運(yùn)人與郵寄人之間訂立運(yùn)送契約的憑據(jù)；是承運(yùn)人收運(yùn)貨品的證明文件；是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑據(jù)及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；是承運(yùn)人在貨品運(yùn)送安排的全過(guò)程中運(yùn)送貨品的根據(jù)。
應(yīng)該也會(huì)有人出現(xiàn)自己的航空貨運(yùn)單搞丟了的情況，那么遇到航空貨運(yùn)單丟失的情況應(yīng)該怎么辦呢？跟著小編一起來(lái)了解一下吧！ 郵寄人有職責(zé)填制航空貨運(yùn)單。郵寄人對(duì)貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、齊備性擔(dān)任。因?yàn)樨涍\(yùn)單所填內(nèi)容不、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受丟失，郵寄人負(fù)有職責(zé)。依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》中的規(guī)則，郵寄人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)航空貨運(yùn)單正本一式三份，連同貨品交給承運(yùn)人。航空貨運(yùn)單不符合規(guī)則或航空貨運(yùn)單丟失，不影響運(yùn)送合同的存在或許有用。
航空貨運(yùn)單的約束一張貨運(yùn)單只能用于一個(gè)郵寄人在同一時(shí)間、同一地址郵寄的由承運(yùn)人承運(yùn)的，運(yùn)往同一意圖站同一收貨人的一件或多件貨品。IATA成員都不答應(yīng)印制能夠轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的"不得轉(zhuǎn)讓"字樣不能被刪去或篡改。
交給貨品時(shí)收貨人的提出1.貨品的顯著損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)當(dāng)即提出，遲在收到貨品后14天內(nèi)提出；貨品的其他損壞，自收到貨品之日起14天內(nèi)提出貨品延誤，自其自由支配貨品之日起21天內(nèi)提出；貨品沒(méi)有交給，自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。
航空運(yùn)輸自開(kāi)始發(fā)展以來(lái)，雖然發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng)，但是發(fā)展的速度卻是非?？斓?。那么航空貨運(yùn)的長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展要如何保證呢？
現(xiàn)在我國(guó)不少地方政府在注冊(cè)航空貨運(yùn)航線方面給予了較大支持，這直接降低了航空貨運(yùn)企業(yè)的物流本錢(qián)。與此同時(shí)，充分利用稅收、土地、人才、資金、物流等優(yōu)勢(shì)引入更多合適航空貨運(yùn)開(kāi)展的工業(yè)，才能保證航空貨運(yùn)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定開(kāi)展，更能發(fā)揮航空貨運(yùn)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效果。
重要的貨運(yùn)企業(yè)支撐。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)的開(kāi)展十分依靠航空公司、歸納物流集成商、貨代公司等貨運(yùn)企業(yè)。縱觀上榜機(jī)場(chǎng)，或多或少均有市場(chǎng)份額占必定比重的貨運(yùn)企業(yè)。香港世界機(jī)場(chǎng)基地航空公司包含國(guó)泰航空、港龍航空、華民航空、香港貨運(yùn)航空等，上世界機(jī)場(chǎng)聚集了美國(guó)聯(lián)邦快遞、UPS和德國(guó)DHL世界三大物流集成商在此建立世界貨運(yùn)中心，首爾仁川世界機(jī)場(chǎng)則有大韓航空和韓亞航空。小編以為，建立基地貨運(yùn)航空公司或許招引重要的貨運(yùn)企業(yè)入駐是大部分我國(guó)機(jī)場(chǎng)能夠?qū)W習(xí)的開(kāi)展形式。
與許多航空貨運(yùn)紐帶不同，孟菲斯機(jī)場(chǎng)、路易斯維爾機(jī)場(chǎng)和萊比錫世界機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)開(kāi)展只靠一家歸納物流集成商推進(jìn)，分別是聯(lián)邦快遞、UPS、DHL,它們?cè)诟髯约~帶機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量占比達(dá)90百分之以上。與傳統(tǒng)航空承運(yùn)人不同，聯(lián)邦快遞、UPS和DHL都是從快遞發(fā)家，逐漸開(kāi)展成為歸納物流集成商的。現(xiàn)在，能夠?qū)W習(xí)這種開(kāi)展形式的是快遞或許電商打造的貨運(yùn)紐帶機(jī)場(chǎng)，而有可能成功的是順豐控股的湖北鄂州機(jī)場(chǎng)。