航空貨運：

A：首先，航空公司只接受和他們有協(xié)議的航空貨運代理的訂艙，一般不接受客戶的直接訂艙和詢價等。通常只有一級貨運代理才可以從航空公司哪里直接訂艙（當然這也不是，有些個人和航空公司關(guān)系好，也可以領(lǐng)取主單）。

B：一般客戶訂艙，須通過代理，（貌似是國家規(guī)定）可以是一級代理，也可以是從一級代理手中訂艙的其他代理。（一級代理可直接訂艙，二級代理通過一級代理向航空公司訂艙，三級找二級或找一級，四級五級…以此類推）

C：訂艙到的飛機是貨機還是客機，得看航空公司或一級代理的安排，價格可能是一樣。貨物通常便宜些，有晚點和取消的可能；客機通常航班比較準時，但艙位須先滿足客人行李，在安排貨物，艙位比較緊張。

空運代理一般流程： 哪個等級的代理商訂艙后空運價格優(yōu)惠些？

A：代理等級不完全就說明他報的空運價格就低。一般來講，只要是打板專線，它的報價是比較低的。

包板簡單說明：

1、包板是指國際貨運代理公司（一級）向航空公司簽定承包集裝板協(xié)議，某個航線的每個航班以一塊板或幾塊板交貨，航空公司以每塊板的基本重量計費。

2、一級貨代拿到板后，以類似方式下放承包給二級三級…或客戶。

3、包板有利也有弊：一方面價格比較低，利潤自然就大；另一方面，因為是以板結(jié)算費用，如果貨物量不足，一樣要支付基本重量費用。對貨源量和資金周轉(zhuǎn)要求較高。

航空快運發(fā)展迅速，這離不開它自身所具備的優(yōu)勢，不過航空快運也會有一些局限性，下面，小編來給大家介紹一下關(guān)于航空快運的優(yōu)缺點！

1.航空快運的優(yōu)點

(1)物流總費用較低

從表面上看，航空運輸?shù)馁M用要高于其他運輸方式，但是空運方式運送貨物可節(jié)省不少物流環(huán)節(jié)的其他費用。例如，貨物破損率比較低，對包裝要求也就比較寬松，可減少貨物的包裝費用和保險費用；由于運輸速度快、運輸時間短，可以縮短貨物的倉儲時間和周轉(zhuǎn)時間，節(jié)省貨物的倉儲費用和利息費用，加快資金流轉(zhuǎn)的速度。此外，航空物流的手續(xù)相對簡便，也可以節(jié)約一定的手續(xù)費用，因此，航空物流的總費用較低。

(2)機動性好

航空物流是使用飛機在空中進行運輸，較之火車、汽車或者船舶運輸來說，受運輸線路條件限制的程度要小得多，只要有通航機場，就可以將地面上任.何距離的兩地連接起來，不受地形條件的限制，可以定期或不定期飛行，靈活性強，機動性好。尤其在搶險救災(zāi)、緊急救援、偏僻邊遠地區(qū)貨物運輸?shù)确矫?，航空物流已成為必不可少的手段。此外，航空物流以其高速、長距離的優(yōu)勢，在國際物流方面發(fā)揮著重要作用。

托運書包括下列內(nèi)容欄：

1．托運人(SHIPPER)

填托運人的全稱、街名、城市名稱、國名，以及便于聯(lián)系的電話號、電傳號或傳真號。

2．收貨人(CONSIGNEE)

填收貨人的全稱、街名、城市名稱、國名，(特別是在不同內(nèi)有相同城市名稱時，必須要填上國名)以及電話號、電傳號或傳真號，本欄內(nèi)不得填寫“order”或“to order of the shipper”(按托運人的指示)等字樣，因為航空貨運單不能轉(zhuǎn)讓。

3．始發(fā)站機場(AIRPORT OF DEPARTURE)

填始發(fā)站機場的全稱。

4．目的地機場(AlRPORT OF DESTINATION)

填目的地機場(不知道機場名稱時，可填城市名稱)，如果某一城市名稱用于一個以上時，應(yīng)加上國名。例如：LONDON UK 倫敦，英國；LONDON KY US 倫敦，肯達基州，美國；LONDON TO CA 倫敦，安大略省，加拿大、

5．要求的路線/申請訂艙(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)

本欄用于航空公司安排運輸路線時使用，但如果托運人有特別要求時，也可填入本欄。

6．供運輸用的聲明價值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)

填供運輸用的聲明價值金額，該價值即為承運人負賠償責(zé)任的限額。承運人按有關(guān)規(guī)定向托運人收取聲明價值費，但如果所交運的貨物毛重每公斤不超過20美元(或其等值貨幣)，無需填寫聲明價值金額， 可在本欄內(nèi)填入“NVD”(NO Value Declared 未聲明價值)，如本欄空著未填寫時，承運人或其代理人可視為貨物未聲明價值。

7．供海關(guān)用的聲明價值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)

國際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。

8． 保險金額(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)

中國民航各空運企業(yè)暫未開展國際航空運輸代保險業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。

．處理事項(HANDLING INFORMATION)

填附加的處理要求，例如：另請通知(ALSO NOTIFY)。除填收貨人之外，如托運人還希望在貨物到達的同時通知他人，請另填寫通知人的全名和地址。

10．貨運單所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)

填隨附在貨運單上往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱，例如：托運人的動物證明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。

11．件數(shù)和包裝方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)

填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹(Package)、紙板盒(Carton)、盒(Case)、板條箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如貨物沒有包裝時，就注明為散裝(Loose)。

12．實際毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)

本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運人或其代理人在稱重后填入．如托運人已經(jīng)填上重量，承運人或其代理人必須進行復(fù)核。

13．運價類別(RATE CLASS)

本欄可空著不填，由承運人或其代理人填寫。

14．計費重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)

本欄內(nèi)的計費重量應(yīng)由承運人或其代理人在量過貨物的尺寸(以厘米為單位)由承運人或其代理人算出計費重量后填人，如托運人已經(jīng)填上時，承運人或其代理人必須進行復(fù)核。

15．費率(RAIE/CHARGE)

本欄可空著不填。

16．貨物的品名及數(shù)量(包括體積及尺寸)〔NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL． DIMENSIONS OR VOLUME)托運書 貨運單號碼 貨運單號碼 NO． OF AIR WAYBILL SHIPPER’S LETTER OF INSTRUCTION

填貨物的品名和數(shù)量(包括尺寸或體積)。

貨物中的每一項均須分開填寫，并盡量填寫詳細，如:”9筒35毫米的曝光動畫膠片”\新聞短片”(美國制)等，本欄所屬填寫內(nèi)容應(yīng)與出口報關(guān)發(fā)1票和進口許可證上所列明的相符。

危險品應(yīng)填寫適用的準確名稱及標貼的級別。

17．托運人簽字(SIGNATURE OF SHIPPER)

托運人必須在本欄內(nèi)簽字。

18．日期(DATE)

填托運人或其代理人交貨的日期。

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