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成都體能機(jī)電有限公司

主營:成都流水線制造廠家,成都雙層流水線制造,涂裝流水線設(shè)計(jì)

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  • 公司: 成都體能機(jī)電有限公司
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成都汽車線束裝配生產(chǎn)線,提升生產(chǎn)效益

2024-08-26 07:00:01  1242次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

線束流水線適用于汽車線束,摩托車線束、新能源線束、大巴線束、小家電線束、輪船線束、飛機(jī)線束、電纜線束、機(jī)械線束、動(dòng)車線束等產(chǎn)品的裝配流水線。成都體能機(jī)電有限公司是一家大型專業(yè)設(shè)計(jì)制造電子廠生產(chǎn)設(shè)備的公司,擁有一支集研發(fā)、制造、銷售和管理人員為一體的精干隊(duì)伍。

公司產(chǎn)品包括各種電子產(chǎn)品流水線、電子聯(lián)裝設(shè)備、涂裝設(shè)備相關(guān)輔助配套設(shè)備等,公司自成立以來,不斷吸取國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),在此領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn),可為各類用戶解決實(shí)際使用問題,提供系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、配套、安裝服務(wù)及專業(yè)的技術(shù)咨詢,為客戶提供的技術(shù)支持和服務(wù)。

成都體能機(jī)電有限公司以人為本,開拓創(chuàng)新,研制出合乎客戶需求的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備。敬業(yè)的體能人,始終以嚴(yán)要求、優(yōu)品質(zhì)、高服務(wù)為宗旨,以國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化為目標(biāo),熱情為國內(nèi)外客戶提供服務(wù)!并期望能建立長期友好合作關(guān)系,讓我們互助互勉一道創(chuàng)造更美好的明天!

公司主要開拓市場在四川,重慶。歡迎來電洽談!

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成都體能機(jī)電有限公司以人為本,開拓創(chuàng)新,研制出合乎客戶需求的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備。敬業(yè)的體能人,始終以嚴(yán)要求、優(yōu)品質(zhì)、高服務(wù)為宗旨,以國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化為目標(biāo),熱情為國內(nèi)外客戶提供服務(wù)!并期望能建立長期友好合作關(guān)系,讓我們互助互勉一道創(chuàng)造更美好的明天!

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自動(dòng)物流分揀線系統(tǒng)是二次大戰(zhàn)后在美國、日本等發(fā)達(dá)國家的物流中心、配送中心或流通中心所必需的設(shè)施條件之一。該系統(tǒng)的作業(yè)過程可以簡單描述如下:物流中心每天接收成白上千家供應(yīng)商或貨主通過各種運(yùn)輸工具送來的成千上萬種商品,在短的時(shí)間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲(chǔ)位或發(fā)送地點(diǎn)等參數(shù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的分類,并將這些商品運(yùn)送到指定地點(diǎn)(如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺(tái)等):同時(shí),當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時(shí),自動(dòng)物流分揀線系統(tǒng)在短的時(shí)間內(nèi)從寵大的高層貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)或其他指定地點(diǎn)中準(zhǔn)確找到要出庫的不同數(shù)量的商品按配送地點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺(tái)集中,以便裝車配送。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè),線束應(yīng)用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面,車身線束連接整個(gè)車身,大體形狀呈H形。

汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。

由于汽車行業(yè)的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

制造汽車線束的體系大致分兩類:

1.以歐美國家劃分,包括中國:

使用TS16949體系來對(duì)制造過程進(jìn)行控制。

2.以日本為主:

如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。

隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會(huì)越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡易。

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