新鮮果蔬與其他商品相比，運輸要求較為嚴格。我國地域遼闊，自然條件復雜，在運輸過程中氣候變化難以預料，交通設備與運輸工具與發(fā)達國家相比還有很大差距。因此，必須根據果蔬的生物學特性，盡量滿足果蔬在運輸過程中所需要的條件，才能確保運輸，減少損失。

防熱防凍任何果蔬對運輸溫度都有嚴格的要求，溫度過高，會加快產品衰老，使品質下降；溫度過低，產品容易遭受冷害或凍害。此外，運輸過程中溫度波動頻繁或過大，都對保持產品質量不利?，F代很多交通工具都配備了調溫裝置，如冷藏卡車、鐵路的加冰保溫車和機械保溫車、冷藏輪船以及近年發(fā)展的冷藏氣調集裝箱、冷藏減壓集裝箱等。然而，我國目前這類運輸工具應用還不是很普遍，因此必須重視利用自然條件和人工管理來防熱防凍。日曬會使果蔬溫度升高，提高呼吸強度，加速自然損耗；雨淋則影響產品包裝的完美，過多的含水量也有利于微生物的生長和繁殖，加速腐爛。遮蓋是防熱、防凍、防雨淋常用的處理方法，應根據不同的環(huán)境條件采用不同的措施。此外，在溫度較高的情況下，還應注意通風散熱。

為了能使水果和蔬菜在空運過程中保持新鮮,美國一家公司發(fā)明了一種在包裝箱里減少氧、增加氮含量,以使果蔬保鮮的新方法。該方法在空運中使用具有空調性能的新型包裝箱,這種包裝有一層特制的薄膜,薄膜纖維能夠吸收氧分子,而讓氮氣通過。這樣在空氣中通過薄膜進入包裝箱后,箱內的氮氣含量可高達98%以上,從而使果蔬的呼吸作用減慢,達到較長時間保鮮的目的。

在空運生鮮產品前，我們要做好以下幾點，

一、在準備空運生鮮食品前，貨主需提前向航空公司或者航空貨運代理公司訂好目的地的航班艙位，在保證有艙位的前提下，方可準備將貨物空運。

二、在地面運輸中，貨主能在飛機起飛120分鐘之前，將生鮮貨物運抵到機場，準備過機安檢，要做到不要太早，也不要太晚，以此縮短生鮮食品暴露在外部氣候環(huán)境中的時間。

三、在生鮮食品空運中，我們主張收貨方客戶是到目的地機場提貨，而不是到航空貨運代理處提貨，或者送貨上門的方法，因為客戶直接去機場提貨的話，可以在飛機落地2個小時后就可以安排提貨，以節(jié)省貨物的運輸時間，防止貨物變質。

四、在生鮮食品準備空運前，能看下起飛飛機場及目的地機場的天氣情況，如果是有雷電或者是有臺風、暴雨等惡劣天氣，那么是不要安排生鮮食品空運了，等天氣好轉以后再安排空運，以防飛機晚點，或者備降其它機場，甚至取消等情況的方式，而延誤生鮮食品的保鮮時間。

五、航空公司或者航空貨運代理公司在安排客戶空運貨物時，生鮮食品需要優(yōu)先保障，如果是出現拉貨或者延誤需時間通知客戶，聽取客戶的意見及安排，

六、生鮮產品空運的全程跟蹤很重要，及時反饋信息，以備收貨人能合理安排時間準時到機場提貨。