扣雜質(zhì)

1在卸廢鋼場(chǎng)地設(shè)立檢斤秤，卸車(chē)后在驗(yàn)質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。

2條件不具備可將卸車(chē)時(shí)剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。

質(zhì)量檢驗(yàn)

1廢鋼鐵場(chǎng)地實(shí)行封閉式定理，安裝監(jiān)控設(shè)施，嚴(yán)禁廢鋼供應(yīng)商進(jìn)入卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，以免干擾質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作。

2要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類(lèi)進(jìn)貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車(chē)，單獨(dú)進(jìn)貨，這樣就可以解決定級(jí)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。

3在火車(chē)運(yùn)輸廢鋼鐵時(shí)，裝廢鋼在57噸以上的車(chē)皮，不定級(jí)，可按一個(gè)價(jià)格結(jié)算。

4對(duì)惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應(yīng)商，在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用單位中通報(bào)，永遠(yuǎn)不與其簽定廢鋼鐵合同。

它在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家約占廢鋼總量的25～30%，占社會(huì)上鋼材總投放量的1～1.5%。中國(guó)當(dāng)前每年產(chǎn)生的折舊廢鋼約 300萬(wàn)噸。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱(chēng)為“社會(huì)廢鋼”或“垃圾廢鋼”，數(shù)量有時(shí)高達(dá)鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來(lái)源頗為復(fù)雜。

稀有廢舊金屬將有另外的用途。須做到嚴(yán)格管理，責(zé)任到人，設(shè)置專(zhuān)門(mén)容器，分別存放。金屬屑和邊角料可作為鑄冶爐料的一些材料運(yùn)用，其中鋼屑還可以用來(lái)調(diào)度鑄鐵的結(jié)構(gòu)成分，一般鑄冶過(guò)程中都有一定比例的鋼屑。為了運(yùn)用便利起見(jiàn)，在運(yùn)用前先將鋼、鐵屑等高壓模壓并塊，銅、鋁屑熔煉并塊，以便利運(yùn)用。

金屬屑從機(jī)械加工、鑄造視點(diǎn)來(lái)考慮，金屬材料中的鋼、鐵、銅、鋁四屑也是回吹運(yùn)用的重要方面一般在機(jī)械制造工業(yè)中，鋼材的運(yùn)用率也只需80%左右。鑄銅鑄鋁件的材料運(yùn)用率一般僅在50%左右。其他的金屬材料都變成金屬屑和邊角料，可作為鑄冶爐料的輔料運(yùn)用，可見(jiàn)回收運(yùn)用也是節(jié)約的重要途徑之一。