航空托運(yùn)多少錢(qián)一公斤？一公斤的價(jià)格主要有兩個(gè)因素共同來(lái)決定，第1個(gè)就是線(xiàn)路的問(wèn)題，第2個(gè)就是重量的問(wèn)題。我能夠把線(xiàn)路確定下來(lái)，然后把重量確定下來(lái)，那么按照具體的線(xiàn)路，然后按照具體的重量就可以馬上算出一公斤的價(jià)格了。大多數(shù)的正規(guī)的物流公司在進(jìn)行報(bào)價(jià)的時(shí)候，也是按照不同的線(xiàn)路每公斤多少錢(qián)來(lái)給予房?jī)r(jià)的。比如說(shuō)從深圳到北京是屬于條熱門(mén)線(xiàn)路，有很多貨物通過(guò)航空運(yùn)輸業(yè)還是走這條線(xiàn)路，在這條線(xiàn)路上面報(bào)價(jià)往往是比較便宜的，比如說(shuō)從深圳到北京，如果是100公斤到500公斤，那么報(bào)價(jià)就是按照每公斤4塊錢(qián)來(lái)計(jì)算的，如果是超過(guò)了500公斤，那么每公斤的報(bào)價(jià)是按照三個(gè)8毛5來(lái)計(jì)算，這個(gè)價(jià)格大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律，那就是超過(guò)500公斤之后，報(bào)價(jià)會(huì)便宜一點(diǎn)，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的一種情況呢？
其實(shí)從物流公司的角度來(lái)看，如果說(shuō)客戶(hù)的重量相對(duì)要重一些，比如說(shuō)超過(guò)了500公斤就是屬于運(yùn)輸?shù)牧勘容^大的一些大型客戶(hù)，那么給予這些大型客戶(hù)的優(yōu)惠也是很正常的，而且從物流公司的角度來(lái)看，如果是重量比較重的話(huà)，比如說(shuō)超過(guò)500公斤。是物流公司其實(shí)可以通過(guò)走量的方式獲得比較好的利潤(rùn)，所以超過(guò)500塊錢(qián)之后，報(bào)價(jià)就要相對(duì)便宜點(diǎn)。航空托運(yùn)多少錢(qián)一公斤的問(wèn)題就簡(jiǎn)單給大家分享到這里了，其實(shí)物流公司在進(jìn)行報(bào)價(jià)的時(shí)候是充分的分析了顧客的情況，然后根據(jù)具體的線(xiàn)路給出報(bào)價(jià)，這個(gè)報(bào)價(jià)可以說(shuō)是合情合理的，也是明碼標(biāo)價(jià)的，凡是大型正規(guī)的物流公司報(bào)價(jià)都是符合市場(chǎng)定價(jià)原則的。
航空快遞加急件運(yùn)輸規(guī)格要求以及注意事項(xiàng)：
1：航空貨運(yùn)的托運(yùn)和承運(yùn)雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計(jì)劃和貨物路單、迅速、準(zhǔn)確地組織運(yùn)輸2：航空貨運(yùn)應(yīng)當(dāng)按種類(lèi)用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛“航空”標(biāo)牌。
3：承運(yùn)人對(duì)接收的航空郵政信函應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運(yùn)輸。
4：航空郵件內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)品及國(guó)家限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>
5：航空快遞應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查。
6：航空快遞按運(yùn)輸時(shí)限的不同計(jì)收相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。
7：承運(yùn)人運(yùn)輸郵件，僅對(duì)委托北京航空貨運(yùn)公司運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)承擔(dān)責(zé)任。
8：航空貨運(yùn)企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專(zhuān)用標(biāo)志包裝。
9：航空貨運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的為貨主提供服務(wù)，并按規(guī)定收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。發(fā)生違約行為時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任
航空貨運(yùn)快遞部分包裝類(lèi)型的要求：
2、木箱。厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物運(yùn)輸?shù)男枰?；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲(chóng)蛀、裂縫等缺陷。
3、條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過(guò)50x50×60厘米為宜，單件毛重以不超過(guò)40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類(lèi)貨物碼放3層高的總重量。
4、鐵桶。鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對(duì)應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。
1、根據(jù)航班機(jī)型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機(jī)場(chǎng)的設(shè)備條件、裝卸能力確定可收運(yùn)貨物的重量和尺寸。
3、貨物的小尺寸除可直接隨附貨運(yùn)單的文件信函類(lèi)貨物外，其它貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于60厘米。低于以上標(biāo)準(zhǔn)者，由托運(yùn)人加大包4，北京航空貨運(yùn)快遞按每公斤貨物體積超過(guò)6000立方厘米折合1公斤計(jì)重，不足1公斤按1公斤計(jì)費(fèi)
航空快遞貨物收運(yùn)條件：
（1）空運(yùn)貨物一般規(guī)定：
①航空托運(yùn)公司，據(jù)民航各航空公司的規(guī)定，托運(yùn)人所空運(yùn)的貨物必須符合國(guó)家的法律規(guī)定以及民航各航空公司的運(yùn)輸規(guī)章。
②中國(guó)及有關(guān)國(guó)際政府和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)和不承運(yùn)的貨物，不能收運(yùn)，并且航空貨運(yùn)公司收運(yùn)時(shí)有權(quán)利和義務(wù)檢查貨物的屬性，確保不能夾帶違禁品過(guò)安檢，否則可能引起機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)扣貨。
3航空快遞貨物的包裝、重量和體積必須符合空運(yùn)條件，比如，相對(duì)應(yīng)的航班機(jī)型艙門(mén)會(huì)有相應(yīng)的限制，如果超長(zhǎng)或者超大可能導(dǎo)致無(wú)法裝機(jī)，或者因?yàn)樨浳锇b不良，不符合空運(yùn)包裝要求的也不予運(yùn)輸。