空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型:
⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上(如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上)。當(dāng)壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或空調(diào)器運(yùn)行時(shí)的環(huán)境溫度超過43℃或壓縮機(jī)停機(jī)后不到3min再次啟動(dòng)時(shí),過載保護(hù)器就切斷電流,使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。外部過載保護(hù)器的內(nèi)部由雙金屬圓盤(雙金屬片)、接點(diǎn)、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤(有的過載保護(hù)器內(nèi)只裝雙金屬圓盤,沒裝發(fā)熱器)。當(dāng)過流或過熱時(shí),雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形,使接點(diǎn)斷開,切斷電流,起到保護(hù)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫,恢復(fù)原狀后,接點(diǎn)閉合,接通電流,使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。
⑵埋置式過載保護(hù)器。埋置式過載保護(hù)器的結(jié)構(gòu),它的感溫元件直接感受電動(dòng)機(jī)繞組的溫升。當(dāng)繞組溫升高于某一值后,它就將電路切斷,使壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)繞組溫度降到正常值后,保護(hù)器又接通電源,使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。
壓縮機(jī)效率低的判斷。
效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損,使配合間隙過大,或吸、排氣閥破裂,或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表,當(dāng)排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí),吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達(dá)到真空度52.5Pa以上時(shí),即可判斷壓縮機(jī)效率低。
壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器故障應(yīng)采取更換的辦法。
壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修,具體方法為以下幾種:
(1)敲擊法:開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部,使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動(dòng)而運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
(2)電容起動(dòng)法:
可以用一個(gè)電容量比原來更大的電容接入電路啟動(dòng)。
(3)高壓?jiǎn)?dòng)法:
可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動(dòng)。
(4)卸壓法:
將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動(dòng)。
壓縮機(jī)是空調(diào)器制冷系統(tǒng)重要的部件,由于壓縮機(jī)不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類的非運(yùn)動(dòng)部件,在系統(tǒng)工作中要高速運(yùn)轉(zhuǎn),又是一種機(jī)電一體化的高精度裝置,所以在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生故障。