壓縮機(jī)過熱,造成啟動(dòng)不久即停機(jī)(保護(hù)器動(dòng)作),請檢查是否為:
⑴ 制冷劑不足或過多,請補(bǔ)漏抽真空,加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵ 毛細(xì)管組件(含過濾器)堵塞,吸氣溫度升高,請更換毛細(xì)管組件。
⑶ 四通閥內(nèi)部漏氣,構(gòu)成誤動(dòng)作,確認(rèn)損壞后更新。
⑷ 壓縮機(jī)本身故障,如短路、斷路、碰殼通地等,檢查確認(rèn)后更換壓縮機(jī)。
⑸ 保護(hù)繼電器本身故障,請用萬用表檢查在壓縮機(jī)不過熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通,若不導(dǎo)通更換新的保護(hù)器。當(dāng)更換5528、5532壓縮機(jī)時(shí),需檢查啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器(如其中之一損壞,則必須兩者同時(shí)更換)。
⑹ 高壓壓力過高,壓力繼電器動(dòng)作,請分析原因,針對(duì)情況予以排除。
⑺ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,請排除室外側(cè)的障礙物,清洗冷凝器。
⑻系統(tǒng)混有不凝液氣體(如空氣等),請抽真空重新灌注。
⑼壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大,請查明原因予以排除。
⑽ 室外機(jī)組環(huán)境溫度過高,請遠(yuǎn)離熱源,避免日曬。
⑾壓縮機(jī)卡缸或抱軸。可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)壓縮機(jī)外殼,或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法,可能使得壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),但若無效則應(yīng)更換壓縮機(jī)。
⑿汽液閥未完全打開。
熱保護(hù)器損壞:熱保護(hù)器是壓縮機(jī)的附件,故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。斷路會(huì)引起壓縮機(jī)不工作;動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)引起壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后就停機(jī)并反復(fù)如此,該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆,區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的,繞組短路時(shí)電流偏大。
壓縮機(jī)是空調(diào)器制冷系統(tǒng)重要的部件,由于壓縮機(jī)不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類的非運(yùn)動(dòng)部件,在系統(tǒng)工作中要高速運(yùn)轉(zhuǎn),又是一種機(jī)電一體化的高精度裝置,所以在實(shí)際使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生故障。
密封不好,造成氣體泄漏的原因包括:
1、內(nèi)漏,即級(jí)間竄氣。使壓縮過的氣體倒回,在進(jìn)行第二次壓縮。它將影響各級(jí)的工況,使低壓級(jí)壓比增加,高壓級(jí)壓比下降,使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況,排氣量下降
2、外漏,即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣。吸入量雖然不變,但壓縮后的氣體漏掉一部分,自然造成排氣量減少;
5、冷卻器泄漏。如果一級(jí)泄漏,因水側(cè)壓力高于氣側(cè)壓力,冷卻水將進(jìn)入氣側(cè)通道,并進(jìn)一步被氣流夾帶進(jìn)入葉輪及擴(kuò)壓器。經(jīng)一定時(shí)間后造成結(jié)垢、堵塞,使空氣流量減少。如果二、三級(jí)冷卻器泄漏,因氣側(cè)壓力高于水側(cè),壓縮空氣將漏入冷卻水中跑掉,使排氣量減少;
6、電網(wǎng)的頻率或電壓下降,引起電機(jī)和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降,排氣量減少;
7、任一級(jí)吸氣溫度升高,氣體密度減小,也都會(huì)造成吸氣量減少。