凡在運輸中需要采取特殊措施（冷藏、保溫、加溫等），以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，均屬鮮活貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類，其中占比例的是易腐貨物。易腐貨物是指在一般條件下保管和運輸時，極易受到外界氣溫及濕度的影響而腐壞變質(zhì)的貨物。易腐貨物主要包括：肉、魚、蛋、水果、蔬菜、鮮活植物等?；顒游锇ǎ呵荨⑿?、獸、蜜蜂、活魚、魚苗等。

運輸時間緊迫

鮮活類貨物本身的特點是新鮮、成活。鮮活性質(zhì)能否保持與運輸時間的長短密切相關(guān)。鐵路在運輸鮮活貨物時,雖然使用了特種車輛,采取了特殊措施,若是運輸時間過長,還是會影響鮮活貨物原來的質(zhì)量。

鮮活易腐貨物運輸中，除了少數(shù)部分貨物確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)貨物都是因為發(fā)生腐爛而產(chǎn)生貨物損壞及滅失。發(fā)生腐爛變質(zhì)的主要原因：對于動物性食物來說，主要是微生物的作用。由于、霉菌和酵母在食品內(nèi)的繁殖，使蛋白質(zhì)和脂肪分解，變成氨、游離氮、硫化醛、硫化酮、二氧化碳等簡單物質(zhì)，同時產(chǎn)生臭氣和有毒物質(zhì)。此外，還使維生素受到破壞，有機(jī)酸分解，使食物腐敗變質(zhì)不能食用。

裝運鮮活易腐貨物車輛的運行組織

鮮活易腐貨物具有容易腐敗變質(zhì)的特點，即使在規(guī)定的條件下保管和運輸也仍然沒有停止其腐壞的過程。因此，在鐵路運輸過程中除技術(shù)上需要采取特殊措施外，凡進(jìn)行裝車、取送、編解、掛運、加冰、加鹽等作業(yè)，都應(yīng)該密切配合，實行快速作業(yè)。根據(jù)我國鐵路運輸條件，為了保證冷藏車快速運行，除了必須建立和健全取送、預(yù)確報、編掛等制度外，還應(yīng)對冷藏車的運行實行監(jiān)督制度。除車站監(jiān)督外，鐵路分局、鐵路局調(diào)度應(yīng)按車號掌握冰冷藏車的運行，使每輛冷藏車從裝車開始直到卸車為止，都處在集中監(jiān)督之下，以便提高冷藏車運用效率。我國鐵路組織鮮活易腐貨物和活口車合編的快運貨物列車，實行定停站點、定運行線、定編組順序和定在站停車軌道等“四固定”制度，為加速冷藏車的運行提供了值得借鑒的經(jīng)驗。鮮活易腐貨物卸車時，車站應(yīng)把貨物的狀態(tài)和溫度情況、卸車時間等記入“冷藏車作業(yè)單”，存站備查。遇有腐壞變質(zhì)情況，車站應(yīng)會同收貨人檢查確認(rèn)腐損程度，并編制貨運記錄，以作調(diào)查事故判定責(zé)任的根據(jù)。