空運(yùn)、汽運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品有：電子配件、投標(biāo)文件、成品藥、資料證件、鮮活螃蟹、化工品、模具、酒、水泵設(shè)備、機(jī)械配件、龍蝦、汽車配件、雞苗、魚苗、苗木花卉、服裝、草莓、齒輪、電機(jī)等等。專業(yè)的代理城市：南京市、常州市、句容、浦口、無錫、宜興、溧陽、溧水、高淳、丹陽、金壇、姜堰、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州、高郵、寶應(yīng)、南通、啟東、如皋、來安、大豐、興化、鹽城、濱海、淮安、洪澤、盱眙、泗陽、宿遷、連云港、合肥、滁州、蕪湖、馬鞍山、巢湖、銅陵、淮南、阜陽、天長(zhǎng)等等發(fā)往全國(guó)各大城市。公司可提供到汽車站、物流公司、機(jī)場(chǎng)提貨發(fā)空運(yùn)及汽運(yùn)派送，公司擁有國(guó)內(nèi)龐大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，高覆蓋、率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，將以專業(yè)的精神為您提供快捷、價(jià)格優(yōu)惠、值得信賴的運(yùn)輸企業(yè)。

國(guó)統(tǒng)一的航空貨運(yùn)市場(chǎng)體系以及要素價(jià)格和服務(wù)的價(jià)格的市場(chǎng)化形成機(jī)制均尚未真正形成，而且，在專門的服務(wù)以及非營(yíng)利性服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展等方面，乃至在一般性的競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域中，相關(guān)法律規(guī)范仍然缺失，此外，空運(yùn)公司在服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度以及監(jiān)管體系、相關(guān)支撐航空運(yùn)輸體系方面的建設(shè)還不到位，現(xiàn)代航空運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)空運(yùn)公司現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)收費(fèi)合理化、降低航空運(yùn)輸?shù)牧魍ǔ杀尽⒋龠M(jìn)環(huán)境改善，現(xiàn)在隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，的生活水平不斷提高。

公司的企業(yè)文化有著強(qiáng)烈的個(gè)性，主張人本位理念的同時(shí)貫徹先進(jìn)的A管理模式，各項(xiàng)規(guī)章制度健全、到位，績(jī)效考核量化、細(xì)化、信息化，做到了獎(jiǎng)、罰分明。公司唯才是舉，不斷引進(jìn)人才。員工人數(shù)逐年增多，公司有一支的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，這是一支經(jīng)過多年的摸、爬、滾、打練就了一身服務(wù)規(guī)范到位，有著高超的營(yíng)銷技能的堅(jiān)強(qiáng)隊(duì)伍。員工對(duì)公司的認(rèn)同感、歸屬感、使命感日益增強(qiáng)。

托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40*60*100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運(yùn)。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20*40*55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20*40*55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。各航空公司對(duì)國(guó)際航班行李重量的規(guī)定不甚相同。 每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)：國(guó)內(nèi)航班持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。各航空公司對(duì)國(guó)際航班免費(fèi)行李額的規(guī)定不甚相同。構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國(guó)際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。 旅客對(duì)逾重行李應(yīng)付逾重行李費(fèi)，國(guó)內(nèi)航班逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。各航空公司對(duì)國(guó)際航班逾重行李費(fèi)率和計(jì)算方法不相同，旅客須按各航空公司規(guī)定辦理。