報(bào)廢車(chē)回收?qǐng)?bào)廢后去了哪里？

在我國(guó)，汽車(chē)報(bào)廢后，主要流入報(bào)廢汽車(chē)工廠，即專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)。報(bào)廢車(chē)回收到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過(guò)三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件；其次，拆解前后軸、車(chē)架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。然后，向車(chē)輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)；車(chē)輛管理單位驗(yàn)收合格后，車(chē)輛管理單位可以注銷(xiāo)登記。值得注意的是，報(bào)廢汽車(chē)廠無(wú)權(quán)銷(xiāo)售報(bào)廢汽車(chē)、“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前臉和后輪軸、車(chē)架)、拼裝車(chē)等。而且一旦被發(fā)現(xiàn)，就會(huì)嚴(yán)厲處罰。

報(bào)廢汽車(chē)回收的交貨時(shí)間。因?yàn)槲覈?guó)對(duì)車(chē)輛的使用年限有明確的規(guī)定，一般為10年，長(zhǎng)不超過(guò)14年。所以在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，一定要搞清楚車(chē)輛的出廠時(shí)間，避免將即將過(guò)時(shí)的車(chē)輛回購(gòu)。一般通過(guò)車(chē)輛標(biāo)志或者標(biāo)志上的原始用戶(hù)記錄就可以查到車(chē)輛的交付時(shí)間，準(zhǔn)確的方式就是查到車(chē)型的技術(shù)數(shù)據(jù)。

從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)拆解回收率75%多為原材料銷(xiāo)售，相比國(guó)外90%，40%為零配件銷(xiāo)售，利潤(rùn)差距很大。我們來(lái)看看汽車(chē)拆解公司的銷(xiāo)量對(duì)比。在倉(cāng)儲(chǔ)銷(xiāo)售的過(guò)程中，一些國(guó)家直接銷(xiāo)售汽車(chē)拆解再利用的零部件，使得這些企業(yè)的整體利潤(rùn)得到了提升。

拆下的零件要盡量按照原來(lái)的結(jié)構(gòu)連接在一起(如螺絲、螺母、墊圈、銷(xiāo)釘?shù)?。).必要時(shí)，一些零件需要在桌子上做標(biāo)記(用鋼字母壓印)，以免裝配時(shí)出錯(cuò)，影響其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低連接質(zhì)量的零件，應(yīng)在測(cè)量后拆卸，如密封件和鉚接；當(dāng)一些設(shè)備或零件被標(biāo)記為不允許拆卸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格禁止拆卸。對(duì)于匹配的零件，如果其中一個(gè)須拆卸，則應(yīng)保留價(jià)值較高、制造困難的零件。預(yù)拆解后的報(bào)廢汽車(chē)運(yùn)至露天堆場(chǎng)存放，然后按照拆解方案進(jìn)行拆解。