報(bào)廢汽車(chē)回收里程。通常，汽車(chē)的使用壽命與使用時(shí)間和里程直接相關(guān)。一般行駛15-25萬(wàn)公里后，汽車(chē)的功能會(huì)明顯下降，技能會(huì)變差，需要不斷修理或更換零配件。通過(guò)調(diào)查離合器踏板和制動(dòng)器上橡膠踏板的磨損情況，可以看出汽車(chē)的行駛里程。手動(dòng)變速器離合器踏板的使用壽命一般為3-5萬(wàn)公里，主動(dòng)變速器為8-10萬(wàn)公里。另外，根據(jù)輪胎磨損情況，還可以判斷一輛車(chē)的大概行駛里程。汽車(chē)輪胎的正常使用壽命為10-12萬(wàn)公里，而異常磨損可能會(huì)使輪胎的使用壽命波動(dòng)較大。

汽車(chē)拆解的國(guó)家補(bǔ)貼在實(shí)施后不久就暫停了。因此，我國(guó)正規(guī)的汽車(chē)拆解企業(yè)只能通過(guò)銷(xiāo)售汽車(chē)拆解材料，增加對(duì)汽車(chē)拆解企業(yè)和消費(fèi)者的補(bǔ)貼和保障來(lái)盈利。不是所有的消費(fèi)者都是逐利的。只要補(bǔ)貼到位，消費(fèi)者一般都會(huì)選擇正規(guī)的汽車(chē)拆解公司，因?yàn)閳?bào)廢的零部件重新進(jìn)入市場(chǎng)甚至上路時(shí)會(huì)存在很多隱患，終消費(fèi)者會(huì)吃虧。

被拆解的報(bào)廢汽車(chē)回收大部分作為廢鋼、廢鐵回收，而五大總成在拆解過(guò)程中徹底破壞其使用功能，以防止流入汽車(chē)零部件黑市。如果修理廠或車(chē)主需要，后視鏡、車(chē)門(mén)、眼鏡和座椅等部分零件也可以拆卸出售。

汽車(chē)報(bào)廢后，主要流入報(bào)廢汽車(chē)工廠，即專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)。報(bào)廢的汽車(chē)到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過(guò)三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件；其次，拆解前后軸、車(chē)架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等；然后，向車(chē)輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)。車(chē)輛管理單位驗(yàn)收合格后，車(chē)輛管理單位可以注銷(xiāo)登記。值得注意的是，報(bào)廢汽車(chē)廠無(wú)權(quán)銷(xiāo)售報(bào)廢汽車(chē)、“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后軸、車(chē)架)、拼裝車(chē)輛等。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅追究?jī)蓚€(gè)責(zé)任。