科士達(dá)UPS電源常見的故障及解決方法：

1）UPS蓄電池?zé)o電：蓄電池?zé)o電或電壓過低，也是造成逆變管燒毀的原因。更換新電池時(shí)，注意更換的新電池型號(hào)一定要與原來(lái)的相符，電壓不能高，但AH數(shù)可適當(dāng)增大。新電池一定要連續(xù)充電六個(gè)小時(shí)。

2）逆變管燒毀：待查出管子燒毀原因后，換上新管就可以正常工作。新管工作參數(shù)一定要符合要求，其耐壓值一定要超過蓄電池電壓的兩倍，β值不得低于150，否則管壓降加大，管子生熱快，易再次被燒毀。

3）邏輯控制電路有故障：

邏輯控制電路有問題，可按邏輯關(guān)系，參考有關(guān)腳電壓及波形逐級(jí)檢查。檢查時(shí)，一定要把逆變管輸入端的插頭拔掉。這樣，既可避免發(fā)生意外，又可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

4）市電正常，但UPS不間斷電源工作在逆變狀態(tài)：先檢查市電輸入變壓器繞組及保險(xiǎn)，若無(wú)問題，可檢查次級(jí)電路和負(fù)載。

常見問題一、有市電時(shí)UPS輸出正常，而無(wú)市電時(shí)蜂鳴器長(zhǎng)鳴，無(wú)輸出。

故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池和逆變器部分故障，可按以下程序檢查：

1）檢查蓄電池電壓，看蓄電池是否充電不足，若蓄電池充電不足，則要檢查是蓄電池本身的故障還是充電電路故障。

2）若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作是否正常，若驅(qū)動(dòng)電路輸出正常，說(shuō)明逆變器損壞。

3）若逆變器驅(qū)動(dòng)電路工作不正常，則檢查波形產(chǎn)生電路有無(wú)PWM控制信號(hào)輸出，若有控制信號(hào)輸出，說(shuō)明故障在逆變器驅(qū)動(dòng)電路。

4）若波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM控制信號(hào)輸出，則檢查其輸出是否因保護(hù)電路工作而封鎖，若有則查明保護(hù)原因；

5）若保護(hù)電路沒有工作且工作電壓正常，而波形產(chǎn)生電路無(wú)PWM波形輸出則說(shuō)明波形產(chǎn)生電路損壞。

上述排故順序也可以倒過來(lái)進(jìn)行，有時(shí)能更快發(fā)現(xiàn)故障。

常見問題二、蓄電池電壓偏低，但開機(jī)充電十多小時(shí)，蓄電池電壓仍充不上去。

故障分析：從現(xiàn)象判斷為蓄電池或充電電路故障，可按以下步驟檢查：

1）檢查充電電路輸入輸出電壓是否正常；

2）若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池再測(cè)，若仍不正常則為充電電路故障；

3）若斷開蓄電池后充電電路輸入、輸出均正常，則說(shuō)明蓄電池已因長(zhǎng)期未充電、過放或已到壽命期等原因而損壞。

保持一個(gè)適宜的環(huán)境進(jìn)行溫度

因素一般而言，較大的影響科士達(dá)電池壽命是環(huán)境溫度。一般科士達(dá)電池制造商需要在20-25℃之間的環(huán)境溫度下。雖然電池的放電容量的溫度上升有所增加，但成本大大降低了電池壽命。據(jù)測(cè)試測(cè)量環(huán)境溫度一旦超過25℃時(shí)，每升高10℃，電池的壽命會(huì)縮短一半。目前使用的UPS電池一般密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，5年通用設(shè)計(jì)壽命，可在電池制造商要求的環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)。不符合規(guī)定的環(huán)保要求，有其生命的長(zhǎng)度很大的差別。此外，環(huán)境溫度的增加，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)活性的增加，所以大量的熱，進(jìn)而，會(huì)導(dǎo)致環(huán)境溫度上升，這種惡性循環(huán)會(huì)加速縮短電池的壽命。

利用通訊功能：

目前，絕大多數(shù)大中型企業(yè)具有與微機(jī)通信、程序控制等可操作性能。 在微型計(jì)算機(jī)上安裝了相應(yīng)的軟件，通過串行 / 并行接口運(yùn)行程序，實(shí)現(xiàn)了微型計(jì)算機(jī)與 ups 之間的通信。 一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)置、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警功能。 通過信息查詢，可以獲得城市電源的輸入電壓、深圳科斯塔 ups 的輸出電壓、負(fù)載利用率、電池產(chǎn)能利用率比、機(jī)內(nèi)溫度和城市電源頻率，可以設(shè)置基本功能、電池壽命和電池耗盡報(bào)警等。 通過這些智能操作，極大地方便了 ups 電源及其蓄電池的管理。