現(xiàn)在的小區(qū)一般都安裝有電梯，但是電梯也會(huì)發(fā)生故障，一旦遇到電梯故障該如何自救呢？

電梯故障主要有兩種：一是電梯突然停止運(yùn)行；二是電梯失去控制急速下墜。

一旦遇到電梯故障該如何保護(hù)自己？

1.電梯門故障如何求救？如果電梯突然停下，首先不要驚慌，可嘗試持續(xù)按開(kāi)門按鈕，并通過(guò)電梯內(nèi)對(duì) 講機(jī)或手機(jī)撥打電梯維修單位的服務(wù)電話求助。也可通過(guò)大聲呼救等方式向外界傳 遞被困的信息，不要強(qiáng)行扒門或試圖從轎頂天花板爬出。

2.轎廂突墜時(shí)如何自保如果電梯突然下墜，可趕快將每一層的按鍵都按下，選擇一個(gè)不靠門的角落， 膝蓋彎曲，身體呈半蹲姿勢(shì)，盡量保持平衡，有小孩時(shí)要把小孩抱在懷里。

3.請(qǐng)文明乘坐電梯乘坐電梯時(shí)，不要用手或身體強(qiáng)行阻止電梯門開(kāi)合。不要在電梯內(nèi)蹦跳，不要對(duì)電梯使用粗暴行為，如用腳踹轎廂四壁或用工具擊打等。

二手電梯回收產(chǎn)品逆轉(zhuǎn)原因

1.1電氣方面的風(fēng)險(xiǎn)源

電網(wǎng)錯(cuò)相、斷相、失壓等造成電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)或驅(qū)動(dòng)力不足，致使上行的自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)，特別是在重載上行的工況下；低壓元件或裝置發(fā)生短路、粘連、斷路等故障，或電路、制動(dòng)器控制回路等發(fā)生故障，使之失效，不能起到該有的保護(hù)、控制、制停等作用，使自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)。

1.2機(jī)械方面的風(fēng)險(xiǎn)源

驅(qū)動(dòng)裝置與梯級(jí)鏈輪之間的驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈造成逆轉(zhuǎn)；驅(qū)動(dòng)梯級(jí)的鏈條發(fā)生斷鏈而造成逆轉(zhuǎn)，自動(dòng)扶梯嚴(yán)重超載，造成電動(dòng)機(jī)力矩不足而導(dǎo)致逆轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝置與梯級(jí)鏈輪之間的驅(qū)動(dòng)使用的皮帶發(fā)生打滑而造成逆轉(zhuǎn)，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在運(yùn)行中突然發(fā)生故障導(dǎo)致急停，而工作制動(dòng)器不能提供足夠的制動(dòng)力矩而導(dǎo)致逆轉(zhuǎn)

舊電梯回收拆除過(guò)程注意事項(xiàng)

1 速度監(jiān)控裝置有故障，舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行

1.1 故障現(xiàn)象

有1臺(tái)型號(hào)為grf30-100的舊電梯拆除后在安裝竣工后，交付給客戶使用過(guò)程中，舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②plc已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過(guò)詳細(xì)分析和檢測(cè)結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無(wú)損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動(dòng)器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過(guò)大。

1.2 分析原因

該舊電梯拆除后的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動(dòng)器支架上，與電源開(kāi)關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號(hào)，通過(guò)plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯拆除后速度高于額定速度1.2倍之前時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除后的電源使舊電梯拆除后停車，這樣才能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號(hào)判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過(guò)大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號(hào)而自動(dòng)切斷舊電梯拆除后的電源，使舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行工作。

1.3 維修方法

松動(dòng)工作制動(dòng)器支架上的脈沖接收器，通過(guò)飛輪上的預(yù)留孔，將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應(yīng)塊對(duì)正，并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊之間的垂直間隙為5mm，緊固脈沖接收器后，舊電梯拆除后正常運(yùn)行工作。

2 傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過(guò)松，舊電梯拆除后舒適感比較差

2.1 故障現(xiàn)象

舊電梯拆除后在經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時(shí)會(huì)有不舒適、不平穩(wěn)的感覺(jué)。

2.2 分析原因

目前大多數(shù)舊電梯拆除后的傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)即驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間及扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)之間，在鏈條傳動(dòng)中，驅(qū)動(dòng)力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動(dòng)過(guò)程中不斷的嚙合和脫開(kāi)，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。這樣一來(lái)就會(huì)出現(xiàn)鏈條在鏈輪上"爬高"的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng)，鏈條會(huì)在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致舊電梯拆除后在運(yùn)行過(guò)程中，梯級(jí)會(huì)產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)梯級(jí)的運(yùn)行速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯拆除后上感到舒適感比較差的原因。

2.3 維修方法

檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條及鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整曳引機(jī)底座的張緊凸輪使傳動(dòng)鏈條適度張緊；檢查扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整扶手帶傳動(dòng)的張緊螺栓使傳動(dòng)鏈條適度張緊。經(jīng)過(guò)更換鏈條及調(diào)整后，舊電梯拆除后將平穩(wěn)舒適運(yùn)行。

任何電梯的故障都可能會(huì)帶來(lái)對(duì)大家不便，比如說(shuō)停梯，等等等等，這樣子都可能影響電梯的可靠運(yùn)行。接下來(lái)，專業(yè)回收二手電梯將講解一下是什么樣的因素，會(huì)影響電梯的可靠運(yùn)行。

再講這個(gè)因素之前，專業(yè)回收二手電梯想說(shuō)一下的是，如果有一次事故的發(fā)生，必定可能在他之前可能有一些輕微的輕傷。所以我們要做的就是要消除隱患，是要堅(jiān)決的去快速的去解決這些故障，從而避免事故的發(fā)生。什么事情可能引起電梯的故障，從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，就是一臺(tái)電梯在交付給客人的時(shí)候在安裝驗(yàn)收完成的時(shí)候證明是的，但是一個(gè)的電梯，不一定是可靠的。

在影響可靠性的大約有一些因素，比如說(shuō)一些電梯在運(yùn)行當(dāng)中，是會(huì)隨著環(huán)境的溫度和濕度而變化。而家用的所有的產(chǎn)品都可能是生銹，可能會(huì)慢慢變質(zhì)這些都是會(huì)有一些厭惡影響，特別是一些觸電，包括開(kāi)關(guān)也是一樣的。而且這當(dāng)中灰塵影響很大，如果這個(gè)灰塵很厚就不導(dǎo)電了。還有一個(gè)IP等級(jí)，有水等等。此外，電梯還有一個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，就是必須要通過(guò)電磁干擾測(cè)試。