飛機(jī)上的行李有兩種，一種是隨身攜帶，另一種是飛機(jī)托運(yùn)。

1，在一定額度內(nèi)是免費(fèi)的。

2，A.免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以8千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克為限。

B.持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長(zhǎng)、寬、高分別不超過(guò)55CM、40CM、20CM

C.超過(guò)上述重量、件數(shù)、體積限制的物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

下列物品不得作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，也不得作為免費(fèi)隨身攜帶物品帶入客艙運(yùn)輸：

危險(xiǎn)品、 槍支（獵槍和體育運(yùn)動(dòng)用槍支除外）、軍用或警用械具類(lèi)（含主要零部件）、 管制刀具。 活體動(dòng)物、帶有明顯異味的鮮活易腐物品。

關(guān)于免費(fèi)托運(yùn)額度：在執(zhí)行計(jì)重制行李運(yùn)輸?shù)暮骄€上，免費(fèi)托運(yùn)行李額為20公斤 (44磅)。

3，逾重行李費(fèi)率以每千克按逾重行李票填開(kāi)當(dāng)日所適用的直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙普通票價(jià)的1.5%計(jì)算。

■ 空運(yùn)出口注意事項(xiàng)

1. 由于海關(guān)調(diào)查部門(mén)對(duì)某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸；由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加油料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。

2. 貨物外包裝應(yīng)符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，貨物不能裸露。

3. 超大件、超重（毛重≥60kgs）要提前告知貨運(yùn)代理人，協(xié)助打好托盤(pán)，以便叉車(chē)的使用。

國(guó)際空運(yùn)操作流程及空運(yùn)注意事項(xiàng)

1.國(guó)際空運(yùn)形成的條件

世界各國(guó)貿(mào)易密集往來(lái)，經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，商品的需求增加，需要縮短交貨期限，國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班投入運(yùn)輸行業(yè)。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，但時(shí)間大大縮短。我國(guó)出口主要的機(jī)場(chǎng)：北京 上海 廣州 深圳

1.世界主要航空運(yùn)輸路線

1.機(jī)場(chǎng)三字代碼

2.國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成

香港是自由貿(mào)易港，并且是全球機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有128家航空公司。每天有200多航班云集，價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)比較明顯

航空貨運(yùn)以飛機(jī)為載體，所以飛機(jī)的型號(hào)大小及艙門(mén)的大小決定您貨物的尺寸能否上飛機(jī)，因?yàn)樨浳镌谘b進(jìn)飛機(jī)前，您的貨物是要裝在一個(gè)容器或是卡板上的，這樣才能保證飛機(jī)在起飛及降落時(shí)，遇到氣流時(shí)，貨物不至于移動(dòng)，而影響飛機(jī)運(yùn)行。

在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們的空運(yùn)貨物基本上是利用飛機(jī)腹艙裝貨，除了一些廣州、北京、上海、成都等大中小城市有大飛機(jī)，所以尺寸相對(duì)可以大點(diǎn)，所以您有貨物需要空運(yùn)的話，請(qǐng)先咨詢下航空公司及空運(yùn)代理。以防耽擱您貨物運(yùn)輸時(shí)間。