宜賓測量培訓(xùn)學(xué)校路橋房建測量培訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)

在一個城市中，保存下來的高等級的控制點(diǎn)，成果大多為平面與高程分離，往往是不同技術(shù)方法、不同時期施測的成果，存在系統(tǒng)性的誤差（有些相容性較差），附帶有高程的也大多為三角高程或GPS擬合高程。為使RTK技術(shù)更好的應(yīng)用于市政工程測量中，有必要對已知控制點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化后加以應(yīng)用。

導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測

目前路橋設(shè)計(jì)單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的圖紙使用全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀自己進(jìn)行恢復(fù)主要控制樁，對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測。測量前可以根據(jù)設(shè)計(jì)單位所給坐標(biāo)先計(jì)算好轉(zhuǎn)折角和邊長，與實(shí)測結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時應(yīng)查明原因，是導(dǎo)線點(diǎn)挪動或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點(diǎn)觀測角和相鄰導(dǎo)線點(diǎn)邊長都已實(shí)測完畢，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測計(jì)算。一般來說，以前兩個導(dǎo)線點(diǎn)和后兩個導(dǎo)線點(diǎn)為已知邊進(jìn)行方位角閉合計(jì)算，以規(guī)范要求的允許閉合差衡量其是否閉合。根據(jù)坐標(biāo)和導(dǎo)線長度計(jì)算導(dǎo)線精度，看其是否滿足其導(dǎo)線要求的精度。如果滿足精度要求，說明導(dǎo)線測量準(zhǔn)確，同時整理出導(dǎo)線點(diǎn)成果表。

我們培訓(xùn)的時間是15-20天，標(biāo)準(zhǔn)課程是15天，根據(jù)每個學(xué)員的基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力不同，時間略有不同，我們學(xué)校培訓(xùn)是不限時的，學(xué)會為止，重學(xué)免費(fèi)。另外，外地學(xué)員可提供住宿。學(xué)校有學(xué)員寢室住滿為止。

測量員學(xué)習(xí)內(nèi)容及目標(biāo)：

一、緊密配合施工，堅(jiān)持實(shí)事實(shí)是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。

二、測量前需了解設(shè)計(jì)意圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署，制定測量放線方案。

三、會同建設(shè)單位一起對紅線樁測量控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地校測。

四、測量儀器的核定、校正。

五、與設(shè)計(jì)、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的與施工同步的測量放線方案。

六、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗(yàn)線工作，并要在審查測量放線方案和指導(dǎo)檢查測量放線工作等方面加強(qiáng)工作，避免返工。

七、驗(yàn)線工作要主動。驗(yàn)線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預(yù)防性要求，真正做到防患于未然。

八、準(zhǔn)確地測設(shè)標(biāo)高。

九、負(fù)責(zé)垂直觀測、沉降觀測，并記錄整理觀測結(jié)果（數(shù)據(jù)和曲線圖表）。

十、負(fù)責(zé)及時整理完善基線復(fù)核、測量記錄

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1/73/1-1/37*75/0/8.實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）