靜電粉末噴涂時利用正、負靜電荷相互吸附的原理，使樹脂粉末均勻地涂敷在工件表面，再通過熱處理，從而使工件表面形成致密的高杰度表面涂層的一種新興技術。由于靜電粉末噴涂能得到高質量的表面涂層，而該涂層具有附著力高，均勻緊密無微孔，優(yōu)良的防腐和電絕緣性能等特點,外觀質量大大超過了傳統(tǒng)的噴漆、烤漆工藝,不僅光滑、 堅韌、邊角覆蓋率高,而且還具有顏色任意選擇的特點。

靜電噴塑比傳統(tǒng)噴漆工藝的優(yōu)勢（“靜電粉末噴涂”俗稱“靜電噴塑”）：

1、不需稀料，施工對環(huán)境無污染，對人體害；

2、涂層外觀質量優(yōu)異，附著力及機械強度強；

3、噴涂施工固化時間短；

4、涂層耐腐耐磨能力高出很多；

5、不需底漆；

6、施工簡便，對工人技術要求低；

7、成本低于同效果的噴漆工藝；

8、有些應用場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；

9、靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象；

10、噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝；

11、發(fā)展速度快，除了象錘紋、桔紋、磨砂、高光、亞光、裂紋、閃金、閃銀等各種效果之外，近幾年陸續(xù)出現(xiàn)了耐高溫粉末、內低溫粉末、高耐候性粉末、耐水粉末、耐酸粉末、低溫固化粉末、UV固化粉末等等，使靜電粉末噴涂具有更為廣闊的前景。

就在不久以前，汽車制造業(yè)中車身的噴涂過程還是由兩部分組成的。通常采用空氣噴槍噴涂車身的內面和外面的第二道基漆，其他采用靜電高速霧化器噴涂車身外面的其它層油漆。這種分離式的工藝有很多缺點，一方面是空氣噴涂會造成大量不沾附噴涂物的損失，另一方面由于整個噴涂過程應用了多種設備和工藝，所以缺乏靈活性。此后人們不斷地進行改進，逐漸所有的制造商對車身外面的第二道基漆也采用了的靜電噴涂設備。這個過程業(yè)內稱為旋杯+旋杯噴涂，是目前工藝。接著提出的問題就是靜電噴涂設備是否也能應用于車身內面的噴涂呢？答案基本是肯定的，但需要滿足兩個條件。首先霧化器的結構一定要緊湊，以保證能對車身內表面的邊角部位進行噴涂。第二是霧化器形成的漆霧扇面的寬度可以在很大的范圍內調整。從理論上說，這樣的霧化器就既可用于車身外面的噴涂，也能用于車身內面的噴涂。

靜電噴涂設備具有更強的性能、更大的靈活性、更長的正常運行時間，同時還能降低成本-這樣的議題現(xiàn)在比以往任何時候對我們都具有更大的吸引力。在涂裝領域，特別是在水性涂料的靜電噴涂領域，雖然出現(xiàn)了各種新的解決方案，但不是由于牽扯面廣使得價格太貴，就是在靈活性方面達不到要求。

下面為大家介紹一下靜電噴塑設備應如何清洗：

1.先卸下它的涂料罐，把吸料管流在杯子里面。然后在松開空氣帽，使用一塊整理好的抹布擋住噴槍的空氣帽，然后在扣動扳機。這樣就可以讓靜電噴塑設備里面的涂料流回到涂料的罐里面。

2.在向杯里面倒入一些比較干凈一點的清潔劑，在扣動噴槍的板機，把清潔劑給噴出來，然后在清洗其噴槍的輸料管。

3.重新將空氣帽擰緊，并把涂料罐里面的的涂料給還原。使用溶劑以及稀毛刷清洗杯內以及杯蓋，使用一塊浸過的溶劑抹布將所有雜物給清理干凈。