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湖北黃岡架橋機(jī)出租鐵路架橋機(jī)的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡(jiǎn)單,功耗低,無(wú)火花,其壽命是老式架橋機(jī)控制系統(tǒng)的十倍,而且可對(duì)架橋機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒,在必要時(shí)能夠操控架橋機(jī),提高了架橋機(jī)的整體穩(wěn)定。此外,鐵路架橋機(jī)往往成本較低,線纜等材料比老式架橋機(jī)節(jié)省80%以上,節(jié)省電能25%以上。采用三級(jí)定軸斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪和齒輪軸用經(jīng)過(guò)熱處理的合金鋼制成,箱體,箱蓋由優(yōu)良鑄鐵制成裝配嚴(yán)密,密封良好。具有很多優(yōu)點(diǎn),可以使用多元化的傳感器和開(kāi)關(guān),來(lái)提供更高精度的架橋機(jī)移動(dòng)與負(fù)載定位。
湖北黃岡架橋機(jī)出租公司銷(xiāo)售的架橋機(jī)為拆裝式結(jié)構(gòu),使用中可根據(jù)具體條件的不同對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行局部改造,因此適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)。對(duì)運(yùn)輸條件無(wú)苛刻要求,除七根橫梁采用集裝箱平板車(chē)運(yùn)輸外,其余構(gòu)件可用火車(chē)或一般載重汽車(chē)運(yùn)輸。轉(zhuǎn)場(chǎng)方便。由于是拆裝式結(jié)構(gòu),因此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可以整體自行轉(zhuǎn)場(chǎng),也可分解后轉(zhuǎn)場(chǎng),再行組裝,組裝時(shí)間15~20天。變跨方便??梢约茉O(shè)32米及以下各種跨度單線整簡(jiǎn)支箱梁,并可架設(shè)不等跨梁。具有換向架梁功能。架梁作業(yè)可在橋頭開(kāi)始,也可在橋中開(kāi)始,因此,提高了對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)情況的適應(yīng)能力。高度低、重心低、穩(wěn)定,架梁作業(yè)。采用電子變頻調(diào)速技術(shù),使架梁作業(yè)平穩(wěn),幾乎沒(méi)有沖擊,提高了作業(yè)可靠。在中支腿設(shè)計(jì)液壓升降裝置,實(shí)現(xiàn)了前支腿架梁作業(yè)的垂直,并可在范圍內(nèi)調(diào)整各支腿的反力,因此對(duì)所架箱梁及墩臺(tái)的承載力要求低。
湖北黃岡架橋機(jī)租賃公司生產(chǎn)的架橋機(jī)按架設(shè)跨度分為:40米,60米,80米,噸位有120t、140t、160t、180t、200t等。在上述四種跨度規(guī)格中,主梁結(jié)構(gòu)形式主要是三角桁架。(也可是空腹箱型,而做為廠家,從我們多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的角度向用戶首推三角桁架雙主梁結(jié)構(gòu))架橋機(jī)除了以上跨度、噸位外,我們還可根據(jù)客戶的實(shí)際需進(jìn)行任意噸位、任意跨度的設(shè)計(jì)。
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