汽車用品分銷系統(tǒng)開發(fā)【張遼：131微-8908電-8147】，汽車用品分銷公眾號開發(fā)，汽車用品分銷源碼開發(fā),汽車用品分銷app開發(fā)。

當(dāng)無人機(jī)、無人車逐漸成為新零售物流體系中的技術(shù)亮點(diǎn)時，菜鳥已早早完成對無人倉庫的布局與升級。菜鳥不僅在全國范圍內(nèi)布局了總面積近1000萬平方米（峰值）的倉儲網(wǎng)絡(luò)，更是在上海、天津、廣東、浙江、湖北等重點(diǎn)城市樞紐建立起機(jī)器人倉庫群。這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的中控系統(tǒng)連接，構(gòu)建對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控?？梢?，無人技術(shù)已然成為新零售物流體系形成的中堅(jiān)力量。

但是，平臺哪來的這些錢？

這就是有些平臺要設(shè)定了升級門檻的原因了——成為會員需要購買299或399的升級禮包，這筆錢就是這些進(jìn)來玩的人的動力。平臺設(shè)計(jì)一套層級抽傭比例，就會讓人產(chǎn)生一種財(cái)富幻覺：只要拉到足夠用戶就可以躺著賺錢了。

至于這個模式能不能繼續(xù)玩下去，完全取決于頂層是否能持續(xù)的保證現(xiàn)金流不斷裂了。

2.傭金分配

通過傭金分配，讓分銷客分享賺錢。

傳播的效率：一是取決于這款商品的分銷價(jià)錢；二是取決于這款商品成本價(jià)。

倘若社交電商渠道越來越大，那么，消費(fèi)者就可能會思考：這其中的差價(jià)去了哪里？

能支撐社交電商渠道做大的基本前提是：商品成本越來越低，分銷價(jià)格比例越來越高。

比如：一款商品對外售價(jià)100元，設(shè)定了10%的傭金價(jià)，那么每賣出一筆，分銷客們就可以賺10元；如果設(shè)定了30%的傭金價(jià)，那么，分享出去賣一筆可以賺30元了，分享的動機(jī)自然就大了；如果這件商品的成本只是20元，那么商家設(shè)定的傭金價(jià)其實(shí)可以更大，比如60%——分享一筆傭金可以達(dá)到60元。

如果成本價(jià)10元的商品，賣到100，有沒有可能呢？

當(dāng)然有可能了。

如果商品在公開市場上的價(jià)格不透明，只限于分銷渠道傳播，那么購買者只是分銷客自己了。他們只要自認(rèn)為能賣給下一個人，就會有購買的沖動，因?yàn)檫@類商品傭金比例可以高達(dá)90%。

對于一些電商巨頭們，自然是不愿意承認(rèn)自己會去銷售這些毛利率過高的商品，這意味著在欺騙消費(fèi)者。

何況，他們銷售的商品還同步會在主站平臺上售賣，消費(fèi)者是可以直接對比商品價(jià)格的。