一是沉淀。

把各處收回來的廢油匯集到一個池里沉淀，讓各種大一點(diǎn)的雜質(zhì)沉到池的下面，加工時把上面雜質(zhì)少的廢油抽出來就行。沉淀池可在地下挖個坑，用水泥磚砌就行。

二是蒸餾。

把經(jīng)過沉降處理除去沉淀物后的廢機(jī)油放入蒸餾燒瓶內(nèi)。裝好蒸餾裝置，加熱進(jìn)行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機(jī)油。如果已知廢機(jī)油內(nèi)沒有汽油、柴油等雜質(zhì)，可以省掉這一步操作。

三是酸洗

把沉降、蒸餾后的機(jī)油放入一只大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機(jī)油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鐘內(nèi)加完）。這時，濃硫酸跟廢機(jī)油中的膠質(zhì)、瀝青狀雜質(zhì)等發(fā)生磺化反應(yīng)。為了除去這些磺化后的雜質(zhì)，再加入占機(jī)油體積1％的10％燒堿溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質(zhì)的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現(xiàn)明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質(zhì)。

四是堿洗

這一步是為了除去廢機(jī)油中的有機(jī)酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機(jī)油加入另一只燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入占機(jī)油質(zhì)量5％的碳酸鈉粉末，20分鐘后檢驗(yàn)機(jī)油的酸堿性。取兩支試管，各加入1mL蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴橙試劑。然后在兩支試管中分別加油樣1mL，振蕩3分鐘，如果兩支試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，這時機(jī)油應(yīng)該變得清亮。

五是過濾

工業(yè)上用濾油機(jī)過濾。家用機(jī)油可用4～6層綢布反復(fù)過濾2～4次，即得合格機(jī)油。如果知道廢機(jī)油中的各種雜質(zhì)成份，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)上述操作步驟。例如，機(jī)油內(nèi)只含有金屬屑等固體雜質(zhì)，用沉降法分離即可。如果機(jī)油內(nèi)僅僅混入汽油、柴油等物質(zhì)，只要通過蒸餾，就能得到再生的機(jī)油。如果僅僅是機(jī)油被氧化而變質(zhì)機(jī)油，廢機(jī)油回收再生處理工序介紹只要用酸洗、堿洗法除去有機(jī)酸等雜質(zhì)即可。

武漢廢機(jī)油回收廠家告訴您廢舊油的來源如下：

1、設(shè)備更換潤滑油時的廢舊油。無論是定期換油或按質(zhì)換油時，設(shè)備更換出來的廢舊油是廢舊油回收的主要來源。

2、設(shè)備的漏油。有些設(shè)備存在漏油、滲油現(xiàn)象，對此可采用各種回收措施，隨時收集廢油。比如：設(shè)油盤、增加擋油板，在漏油部位修水泥坑，用抹布及時收集撒漏的油等。注意千萬不能往廢油中倒鋸末。

3、廢機(jī)油回收從擦抹機(jī)床設(shè)備的破布中回收廢油。把含油破布集中起來，放入適當(dāng)容器中，加堿水、通蒸汽蒸煮，可將廢油回收，抹布洗凈。

4、城廢機(jī)油回收根據(jù)切屑量的多少采用離心機(jī)及靜置方法回收廢油。

5、從裝油器具中回收廢舊油。從潤滑站的油桶、儲油罐及油壺的底部可以回收到廢舊油。

廢機(jī)油回收這種用廢機(jī)油配制的高粘度油，用于開式或閉式傳動鏈的潤滑，是再好不過的。每行駛數(shù)百公里加少許（邊轉(zhuǎn)動后輪加滴加），可使鏈條壽命倍增。對于開式鏈傳動，易吸附灰塵，使鏈條結(jié)垢，導(dǎo)致鏈條的套筒與心軸間轉(zhuǎn)動不靈活，需要約每2000公里清洗一次，而用廢機(jī)油可以取得很好的清洗效果。

1、手動潤滑油

在發(fā)現(xiàn)軸承的潤滑油不足時，適時用加油器供油，這是原始的方法。這種方法難以保持油量一定，因疏忽而忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動的場合。在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

2、滴點(diǎn)潤滑

從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經(jīng)典的是滴油油杯。滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。

3、油環(huán)潤滑

僅能用于臥軸的潤滑方法?？繏煸谳S上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中。適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承。油環(huán)是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環(huán)，否則需用兩個油環(huán)。

4、油繩潤滑

靠油繩的毛細(xì)管作用和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。油繩還有過濾作用。

5、油墊潤滑

利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面。此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

6、油浴潤滑

將軸承的一部分浸入潤滑油中的潤滑方法。這種方法常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

7、飛濺軸承

靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

8、噴霧潤滑

將潤滑油霧化噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。

9、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量多，且穩(wěn)定的潤滑方法軸承，軸承常用的潤滑油適用于高速、重載、重要的滑動軸承。

、看清楚是否是二手機(jī)翻新機(jī)?有一些商家把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶?還有的將翻新的柴油發(fā)電機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜?使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。因此需要了解清楚。

第二、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率?賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率?KW是有效功率?他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位?而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示?所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

第三、柴油發(fā)電機(jī)組功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大?以求降低成本。實(shí)際上?業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%?因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。這是有一些商家還有把柴油發(fā)電機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶?及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油發(fā)電機(jī)來配置機(jī)組。

第四、只報(bào)柴油發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌?不報(bào)產(chǎn)地?不報(bào)機(jī)組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實(shí)際上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成?？蛻魬?yīng)了解機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌?才能綜合評估出機(jī)組的檔次。

第五、額定功率和后備功率的關(guān)系?僅說一個“功率”?把后備功率當(dāng)作長過高行正確購買柴油發(fā)電機(jī)的方法是什么功率賣給客戶。實(shí)際上?后備功率=1.1ｘ長行功率。而且?后備功率只能在12小時連續(xù)運(yùn)行中使用1小時。

第六、看清楚隨機(jī)配件的情況?如帶不帶消音器、油箱、輸油管?帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實(shí)際上?這些附件十分重要?必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶?讓客戶自搞開式水池。

第七、不談柴油發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置?不談售后服務(wù)?一味只談價格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)?如：船用柴油發(fā)電機(jī)?車用柴油發(fā)電機(jī)用于柴油發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量無法得以保證。

第八、有一些商家將不帶保護(hù)功能的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶?有的甚至還將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上?業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。因此選購的時候需要了解清楚這四保護(hù)。