室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境*高溫度為40℃,*低溫度為-20℃,則電纜橋架的*大收縮量按下式求得：

Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm 由此得出結論：

溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m

溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m

溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m

工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭,

先要電纜橋架的質量。在運送承載過程中不會變形，抵達工地還是出廠的狀況。因為歸于產品，一般只要省會或者市才有廠家，電纜橋架廠家一般都會遠距離運送，其非須電纜橋架的安裝。

好的安裝能夠大大削減產品在運送過程中的沖突，能夠大大增加產品的完好率，電纜橋架抵達工地不掉漆。

好要做好電纜橋架的包裝。在出廠時，要做好橋架沖突掉漆的問題，做好防護，一起運送過程中要裝實，避免碰撞。

在安裝索橋時，荷載是重要的數據，也是了解數據的重要數據。在安裝過程中，荷載是重要的，所以很多人在選擇荷載時關心它。因為索橋的荷載會根據不同的情況而有不同的選擇。

我們都知道，不管是一種什么樣的建筑物內對橋架纜線進行設計的時候都應該把放在重要的位置上面，有了對的保障之后，我們才應該去考慮其他的一些方面。在對橋架無源電纜線進行設計的時候，需要提供不同走向的布線，其中，弱電系統(tǒng)的纜線分類應該布放在橋架內，對于它的路由選擇和安裝方式都是要依據走向的要求并且結合實際的建筑結構以及空調等等管線的位置來確定。

無源纜線不能與有源電纜并排鋪設，受條件所限，如果鋪放在同一橋架內，那么他的中間就采用金屬隔板分設，這樣引出的纜線盡量避免平面交叉，橋架如果要穿越樓板或者伸縮縫的時候，應該在建筑圖上標出并留出相應的位置，避免在施工時臨時鉆空，因為這樣會破壞土建結構，在設計橋架中，為了防止電磁輻射的干擾，應考慮橋架的封閉性。

鋁合金電纜橋架撓度撓度值如何取定，目前還未明確的規(guī)定，在重負區(qū)顯然應考慮減小繞度，這表明了鋼材的用量會對應增加，所以， 計算過程中只要充分利用鋼材的max允許應力，且保證有足夠的防護系數，一般max撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。

鋁合金電纜橋架集中荷載和均布荷載的彎距按max彎距相等的條件折算：令 pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι ∵P=90kg ∴q2=180/ι 式中：P--1人的荷載(kg) ι--1個支 撐點間距(若支點間距不等時取max值)(m) q2--1 人的等效均布荷載(kg/m) 根據上述初步確定的橋架型號、規(guī)格及支點間距，整理生產廠家的樣本資料，反復檢查間距和橋架型號，直至滿足負荷要求為止。