傳統(tǒng)快速卷簾門遇到機(jī)械故障或電控線路故障時(shí)，門體無法通過電力傳動(dòng)系統(tǒng)升降門體時(shí)，可通過手動(dòng)搖桿插在電機(jī)尾軸部位，一手拉電機(jī)剎車一手搖動(dòng)搖桿將門打開。缺點(diǎn)是根據(jù)門高度需要提供人字梯或登高設(shè)備完成，遇到大門故障時(shí)一人不能完成將門打開。

直到2014年，個(gè)別先進(jìn)的企業(yè)在快速卷簾門新增了《應(yīng)急手控開門器》 此項(xiàng)裝置使快速卷簾門解決了單人無法控制門體啟閉的缺點(diǎn)，能在單人無需借助登高設(shè)備的情況下拉動(dòng)門體側(cè)方鐵鏈控制門體啟閉，以達(dá)到停電、故障、火災(zāi)等突發(fā)情況應(yīng)急開啟。

電機(jī)系統(tǒng)

采用式伺服電機(jī)系統(tǒng)組成由：稀土永磁同步電機(jī)；日本多摩川式編碼器；失電剎車系統(tǒng)；大慣量行星減速機(jī)；手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)；故障手動(dòng)裝置等組成。

過載能力較強(qiáng)，在一些高頻次場(chǎng)合開關(guān)可以工作2000次以上。

具有2000線的高分辨率式編碼器。采用手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)。

系統(tǒng)

1，紅外線保護(hù)電眼：門框兩側(cè)設(shè)有對(duì)射電眼，快速門下方有物體，使門保持開啟狀態(tài)；當(dāng)門體下降時(shí)下方有物體通過，門體會(huì)開啟到開位，待下方無障礙物時(shí)再延時(shí)下降。

2，底部保護(hù)邊：當(dāng)門體在下降時(shí)，由于物體處在紅外線保護(hù)的盲區(qū)時(shí)，門體壓在下方障礙物時(shí)，門體訊速反彈在開門，有效的保戶下方物體或行人避免事故。

3，光幕保護(hù)系統(tǒng)：在重直地方的方向安裝一給光柵墻，它通常是由18組光頭組成，采用485通訊協(xié)議，跟據(jù)門簾體的時(shí)實(shí)高候來計(jì)算門簾位置并給于過往行人或物體保護(hù)的一種有效措施。

電源要求

220V/ 380V/ 13A/單相/50HZ/

性能

采用紅外線保護(hù)電眼，底部保護(hù)邊，光幕保護(hù)系統(tǒng)，使得性能保持較高水平。

抗風(fēng)能力

30 M/S（DIN EN 12424抗風(fēng)等級(jí)11級(jí)）

保溫性能

保溫系數(shù)：K-VALUE 0.4W/M2K

密封性能

導(dǎo)軌密封，門簾連接密封

手動(dòng)功能

含有手動(dòng)應(yīng)急裝置

，在采購快速門的時(shí)候可以看看有沒有紅外線功能，這個(gè)功能主要是看門在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候是否有人通過或者物體通過，這樣紅外線感知到之后門就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，可以避免砸到人或者物體的情況發(fā)生，算是非常常見的功能。

第二，在快速門功能往往和使用環(huán)境有關(guān)，比如車庫或者車輛入口這類地方的快速門都有地磁功能，這個(gè)功能主要是感應(yīng)車輛的，其中比較常見的就是感應(yīng)叉車，這樣當(dāng)叉車接近時(shí)門會(huì)自動(dòng)打開和關(guān)閉，也是非常實(shí)用的功能，同樣的還有雷達(dá)功能，只是雷達(dá)功能更多針對(duì)的是行人。

第三，正是因?yàn)楝F(xiàn)在的快速門都是自動(dòng)的，所以手動(dòng)急停等手動(dòng)控制功能是必須有的，一方面不用擔(dān)心停電的問題，另外一方面就是在緊急情況下可以手動(dòng)暫?？焖匍T，這個(gè)功能幾乎是必備功能。

第四，因?yàn)楹芏嗫焖匍T是應(yīng)用在風(fēng)淋室的，因此這種情況下就有互鎖功能，往往在風(fēng)淋室聯(lián)動(dòng)設(shè)備上需要這個(gè)互鎖功能，除此之外還有定是斷電功能也是很實(shí)用的功能之一。