護(hù)欄剛度的單一性，傳統(tǒng)雙波梁護(hù)欄只靠一塊護(hù)欄板來(lái)實(shí)現(xiàn)既防大型車又要防小型車的目的，而大、小型車輛發(fā)生事故碰撞護(hù)欄時(shí)的碰撞能量差異很大。護(hù)欄板在厚度設(shè)置上都首先保證能夠攔截住大型車。而小型車發(fā)生事故碰撞護(hù)欄，傳統(tǒng)波形梁護(hù)欄缺乏防護(hù)車內(nèi)駕乘人員所需的柔性和緩沖功能。

波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。