將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行進(jìn)，進(jìn)步了路途交通的性，改進(jìn)了交通秩序，阻撓功用：交通路途護(hù)欄將阻撓不良的交通行為，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強(qiáng)度。

那么防護(hù)路途護(hù)欄的裝置流程是怎么樣的？路途護(hù)欄運(yùn)抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位刺進(jìn)安穩(wěn)底座，按運(yùn)用用部分要求直線延伸布設(shè)。完結(jié)根本布設(shè)后運(yùn)用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為銜接。

由于護(hù)欄的每一層都需要基于應(yīng)用部分，根據(jù)整車質(zhì)量按照評價等級，選擇兩種車型的小型客車和大型車輛進(jìn)行實(shí)際的車輛碰撞試驗(yàn)。所有的車輛都需要做一個測試小巴主要執(zhí)行性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、車內(nèi)乘客腿、胸部性能指標(biāo)、腿部。性能測試、車輛加速三個方向、車輛跑道及其他項(xiàng)目進(jìn)行測試。

碰撞角;護(hù)欄的動力變形應(yīng)小于或等于50CM半剛性三波束護(hù)欄的動態(tài)變形小于或等于75CM;半剛性雙波束護(hù)欄的動態(tài)變形小于或等于100CM;靈活的護(hù)欄可以使用。根據(jù)半剛性護(hù)欄的安裝位置，給出了半剛性護(hù)欄的動態(tài)變形指標(biāo)。