電梯回收廠分析升平臺(tái)原理
液壓升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)，電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液壓升降是由油箱、液壓油齒輪泵、單向閥、電磁閥及液壓缸等組成。
啟動(dòng)液壓油齒輪泵將油箱液壓油沿管路泵往液壓缸不斷增壓，液壓缸中的柱塞(連著床面)升起，停止泵液后，單向閥阻止回油，柱塞靜止在上升途中；下降時(shí)，只需接通電磁閥打開(kāi)回液路，油液返回油箱，液壓缸減壓，柱塞下降。
液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度.
為使制動(dòng)可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
液壓升降平臺(tái)主要是通過(guò)液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降機(jī)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，更保障
電梯回收廠家:液壓升降機(jī)的廣泛應(yīng)用
液壓升降機(jī)廣泛適用于汽車(chē)、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類(lèi)工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類(lèi)臺(tái)面形式(如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮)，配合各種控制方式(分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆)，液壓升降機(jī)具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類(lèi)升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。
固定式液壓升降機(jī)：
是用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的專(zhuān)用液壓升降臺(tái)產(chǎn)品，主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送;立體車(chē)庫(kù)和地下車(chē)庫(kù)層高間汽車(chē)舉升等。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、超載保護(hù)裝置，各樓層和升降臺(tái)工作臺(tái)面均可設(shè)置操作按鈕，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制。固定式液壓升降機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。
移動(dòng)式液壓升降機(jī)
移動(dòng)式液壓升降機(jī)主要是通過(guò)液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降機(jī)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，更保障。
電梯回收廠家：電梯節(jié)能方法
在賓館、寫(xiě)字樓等的用電調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，電梯用電量占總用電量的17%～25%，僅次于空調(diào)用電量，高于照明、供水等的用電量。
國(guó)外電梯分為“耗能型”和先進(jìn)的“回饋型”二種，客戶在新購(gòu)買(mǎi)電梯時(shí)，選擇“回饋型”電梯的比例越來(lái)越多。
節(jié)能效果與電梯功率、電梯整個(gè)系統(tǒng)、電梯的平衡系統(tǒng)等方面有關(guān)，以下幾類(lèi)情況節(jié)能效果更好：
（1） 速度越快的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多；
（2） 樓層越高的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多；
（3） 越新安裝使用的電梯，機(jī)械慣性大，節(jié)能越多；
（4） 使用越頻繁的電梯，制動(dòng)頻繁，節(jié)能越多。
采用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，全智能運(yùn)轉(zhuǎn)，品質(zhì)可靠，無(wú)需客戶做任何操作。
產(chǎn)品原理概述
有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載消耗的電能占總耗電量的70%以上。因此，電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)節(jié)約電能具有特別重要的社會(huì)意義和經(jīng)濟(jì)效益。
電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)節(jié)約電能的途徑主要有兩大類(lèi)：
（1）提高電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，電梯曳引機(jī)采用變頻器調(diào)速取代異步電動(dòng)機(jī)調(diào)壓調(diào)速是以提高電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施；
（2）將運(yùn)動(dòng)中負(fù)載上的機(jī)械能（位能、動(dòng)能）通過(guò)能量回饋器變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設(shè)備使用，使電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在單位時(shí)間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。
升降電梯介紹第二類(lèi)節(jié)能原理
采用變頻調(diào)速的電梯啟動(dòng)運(yùn)行達(dá)到運(yùn)行速度后具有的機(jī)械功能，電梯達(dá)到目標(biāo)層前要逐步減速直到電梯停止運(yùn)動(dòng)為止，這一過(guò)程是電梯曳引機(jī)釋放機(jī)械功能量的過(guò)程。此外，升降電梯還是一個(gè)位能性負(fù)載，為了均勻拖動(dòng)負(fù)載，電梯由曳引機(jī)拖動(dòng)的負(fù)載是由載客轎廂和對(duì)重平衡塊組成，只有當(dāng)轎廂載重量約為50%－指平衡系數(shù)（1噸載客電梯乘客為7人左右）時(shí)，轎廂和對(duì)重平衡塊才相互平衡，否則，轎廂和對(duì)重平衡塊就會(huì)有質(zhì)量差，使電梯運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生機(jī)械位能。
電梯運(yùn)行中多余的機(jī)械能（含位能、動(dòng)能）通過(guò)電動(dòng)機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲(chǔ)存在變頻器直流回路中的電容中，此時(shí)電容就好比是一個(gè)小水庫(kù)，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，（好比水庫(kù)水位超高），如不及時(shí)釋放電容器儲(chǔ)存的電能，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)壓故障，使變頻器停止工作，電梯無(wú)法正常運(yùn)行。
目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)變頻調(diào)速電梯均采用電阻消耗電容中儲(chǔ)存的電能的方法來(lái)防止電容過(guò)電壓，但是電阻耗能不僅降低了系統(tǒng)的效率，電阻產(chǎn)生的大量熱量還惡化了電梯控制柜周邊的環(huán)境。
能量回饋器的作用就是能有效的將電容中儲(chǔ)存的電能回送給交流電網(wǎng)供周邊其它用電設(shè)備使用，節(jié)電效果十分明顯，一般節(jié)電率可達(dá)21%～46%。此外，由于無(wú)電阻發(fā)熱元件，機(jī)房溫度下降，可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量，在許多場(chǎng)合，節(jié)約空調(diào)耗電量往往帶來(lái)更大的節(jié)電效果。
新型能量回饋器與目前國(guó)內(nèi)外其它能量回饋器相比的一個(gè)主要的特點(diǎn)是具有電壓自適應(yīng)控制回饋功能。
一般能量回饋器都是根據(jù)變頻器直流回路電壓UPN的大小來(lái)決定是否回饋電能，回饋電壓采用固定值UHK。由于電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，UHK取值偏小時(shí)，在電網(wǎng)電壓偏高時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤回饋;UHK取值偏大時(shí)，則回饋效果明顯下降，（電容中儲(chǔ)能被電阻提前消耗了）。
新型能量回饋器采用電壓自適應(yīng)控制，即無(wú)論電網(wǎng)電壓如何波動(dòng)，只有當(dāng)電梯機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能送入直流回路電容中時(shí)，新型能量回饋器才及時(shí)將電容中的儲(chǔ)能回送電網(wǎng)，有效解決了原有能量回饋的缺陷。
此外，新型能量回饋器具有十分完善的保護(hù)功能和擴(kuò)展功能，既可以用于現(xiàn)有電梯的改造，也適用于新電梯控制柜的配套。新電梯控制柜采用新型能量回饋器供電，不僅可以大大節(jié)約電能，還可以有效改善輸入電流的質(zhì)量，達(dá)到更高的電位兼容標(biāo)準(zhǔn)。
新型能量回饋器適用電壓等級(jí)廣泛，220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。
產(chǎn)品壽命
根據(jù)檢測(cè)能量回饋器可靠運(yùn)行達(dá)到70000小時(shí)以上。即電梯一年365天，每天24小時(shí)，不停地運(yùn)行，能量回饋器可以連續(xù)使用8～10年以上。由于電梯有一個(gè)等候或是待機(jī)的狀態(tài)，不是處于長(zhǎng)期工作狀態(tài)的?；仞伷骺赡芄ぷ?0小時(shí)就已經(jīng)是用的很多了。按這樣計(jì)算，回饋器要比一臺(tái)電梯的使用壽命要長(zhǎng)。而且電梯有很多的機(jī)械部件都是有時(shí)間限制的。因此在使用壽命上，一臺(tái)回饋器比電梯的使用壽命要長(zhǎng)很多。
來(lái)源： 2020/9/3 15:57:57 點(diǎn)擊：10
電梯回收之維修電梯提醒：
1． 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。
2． 如果要用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。
3． 打開(kāi)廳門(mén)進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門(mén)，首先要把檢修開(kāi)關(guān)置于檢修檔，按下急停開(kāi)關(guān)，打開(kāi)轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門(mén)。
4． 出轎頂時(shí)，首先要打開(kāi)廳門(mén)，再將轎頂檢修開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)等一一復(fù)位，到達(dá)廳外后再關(guān)上廳門(mén)。（如果人站立在廳外能操作到以上開(kāi)關(guān)，應(yīng)站到廳外后再?gòu)?fù)位以上開(kāi)關(guān)）
5． 轎廂運(yùn)行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6． 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在之處，不能企圖開(kāi)門(mén)跳出。
7． 在地坑工作時(shí)，應(yīng)該切斷地坑檢修箱的開(kāi)關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門(mén)在打開(kāi)狀態(tài)下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作開(kāi)關(guān)，應(yīng)在人爬出地坑后再接通開(kāi)關(guān)，然后再關(guān)門(mén)）
8． 如果必須要短接門(mén)鎖檢查電梯門(mén)鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開(kāi)門(mén)鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。
9． 檢修有應(yīng)急裝置的電梯，在使用應(yīng)急開(kāi)關(guān)時(shí)，務(wù)必保證廳門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門(mén)要開(kāi)著，必須在廳門(mén)外掛警戒標(biāo)志或?qū)Ｈ丝醋o(hù)，切實(shí)做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 當(dāng)需要切斷電源檢修電梯時(shí)，應(yīng)掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，要切實(shí)做好防止觸電的事項(xiàng)。
