短管內襯，即將短管現(xiàn)場焊接，拖入舊管，填充新舊管之間的間隙。這種修復方法通常適用于降低水流量要求。該方法在我國引用較早，成本相對較低，但由于管道修復后斷面損失較大，逐漸被新工藝淘汰。

局部修復，目前比較成熟的技術是在內窺鏡攝像系統(tǒng)車的指導下，用不銹鋼環(huán)將其卡在管道接口等漏水處，并在其內部注漿使管道恢復功能。這種方法適用于管道只有局部接口或當?shù)貑栴}的地方。為了節(jié)省開支，這里特別修理。

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，對油、汽、水等民生資源的需求不斷增加，地下管網(wǎng)不斷擴大。由于輸送介質中的腐蝕和振動，管網(wǎng)需要不斷修復甚至更換。由于地面工程復雜，交通頻繁，很難采用開挖法進行修復，因此非開挖地下管道內襯修復技術應運而生。

管道內襯修復的優(yōu)點：

1.施工效率高，節(jié)約施工成本。

2.施工時暴露面小，提高了性。

3.對修復管道的過流能力影響不大。

管道非開挖內襯修復具有怎樣的優(yōu)點？

4.使用待修復管道的軌跡，無需控制施工方向。

5.對環(huán)境、交通、生活區(qū)擁擠、商業(yè)區(qū)干擾小。