數(shù)碼產(chǎn)品含有或裝有鋰電池的,根據(jù)民航局規(guī)定凡帶有鋰電池的貨物,必須出具鋰電池鑒定后方可空運(yùn),沒有鋰電池鑒定的貨物,航空公司可以拒收貨物,數(shù)碼產(chǎn)品拿掉鋰電池以后,無需鋰電池鑒定,也可空運(yùn)。鋰電池需要走鋰電池運(yùn)輸類,主要是因?yàn)殇囯姵鼗煸谕羞\(yùn)的行李包中容易受到擠壓,有些質(zhì)量不可靠的電池在密閉、高溫的環(huán)境下極容易產(chǎn)生短路、甚至爆炸等,特別是單個沒有任何保護(hù)措施的鋰電池容易與行李中的其他金屬物品,如衣物的金屬掛飾、紐扣、硬幣、首飾、鑰匙等等導(dǎo)體接觸產(chǎn)生短路,造成起火,嚴(yán)重威脅航班。為了航班,民航局對此有非常嚴(yán)格的規(guī)1、不允許旅客在托運(yùn)行李中夾帶鋰電池。
2、旅客可以攜帶為個人自用的內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費(fèi)用電子裝置(手表,計算器,照相機(jī),手機(jī),手提電腦,便攜式攝像機(jī)等)。對備用電池必須單個做好保護(hù)以防短路,并且僅能在手提行李中攜帶。此外,每一備用電池不得超過以下數(shù)量:
1)對于鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量不超過2克;2)對于鋰離子電池,其等質(zhì)總鋰含量不超過8克。
3、旅客可以攜帶等質(zhì)總鋰含量在8克以上而不超過25克的鋰離子電池,如果單個做好保護(hù)而能防止短路,可在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2
4、對其他類型的備用干電池,比如鎳氫電池等做好防短路措施也可以隨身攜帶。
標(biāo)書、發(fā)票、收據(jù)、合同書等文件空運(yùn)重點(diǎn)關(guān)注、快捷,所以我司均采取專車取件、快件通道開單進(jìn)港,另外,根據(jù)文件大小、重量等進(jìn)行打包加固。
小文件,紙箱內(nèi)加塞書本及泡沫,以加重加大,以防遺落丟失。
所有標(biāo)書,紙箱外均進(jìn)行纏繞膜包裝防潮、防水。
武漢航空貨運(yùn)雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢。武漢航空貨運(yùn)的主要優(yōu)勢如下:
一,運(yùn)輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來,武漢航空運(yùn)輸以速度快著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度在850左右?900公里/小時.快速運(yùn)輸大大縮短了貨物在途中的時間。這一功能對于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運(yùn)輸尤為突出。可以說,快速增長與密集的全球武漢航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,將使我們能夠?yàn)樵?jīng)渴望卻無法到達(dá)的生鮮商品開辟長途市場,從而讓消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠。
隨著世界市場的競爭,武漢航空運(yùn)輸供應(yīng)商能夠應(yīng)對國外市場瞬息萬變的市場形勢,快速推出適銷對路的產(chǎn)品,占領(lǐng)市場,獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、武漢航空運(yùn)輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界,具有廣泛的對外輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比,武漢航空運(yùn)輸占用的土地更少,這無疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對外運(yùn)輸。
3.與其他交通方式相比,武漢航空運(yùn)輸更穩(wěn)妥。1997年,武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬次航班,僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險率約為1/30萬。武航的運(yùn)輸管理系統(tǒng)比較完善,貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運(yùn)輸貨物會更沒有風(fēng)險。
所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當(dāng)然,武漢航空運(yùn)輸也有自身的局限性,主要表現(xiàn)為航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本高于其他運(yùn)輸方式,不適用于低值貨物,飛機(jī)客艙容量有限,對大件貨物或大件貨物的運(yùn)輸有一定的限制。由于重量大,飛機(jī)的飛行很容易受到惡劣天氣的影響??偟膩碚f,隨著武漢航空運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展,它將得到廣泛的應(yīng)用。
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