1、過(guò)流

過(guò)流是變頻器報(bào)警為頻繁的現(xiàn)象。

1.1現(xiàn)象

(1) 重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起。

(2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞。

(3) 重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。

1.2 實(shí)例

(1) 一臺(tái)LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動(dòng)就跳“OC”

分析與維修:打開機(jī)蓋沒有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象，在線測(cè)量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問(wèn)題，為進(jìn)一步判斷問(wèn)題，把IGBT拆下后測(cè)量7個(gè)單元的大功率晶體管開通與關(guān)閉都很好。在測(cè)量上半橋的驅(qū)動(dòng)電路時(shí)發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦A(yù)3120輸出腳與電源負(fù)極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運(yùn)行一切良好。

(2) 一臺(tái)BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。

分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。其次檢查驅(qū)動(dòng)電路也沒有異常現(xiàn)象，估計(jì)問(wèn)題不在這一塊，可能出在過(guò)流信號(hào)處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認(rèn)為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載實(shí)驗(yàn)一切正常。

2 、過(guò)壓

過(guò)電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元有問(wèn)題。

(1) 實(shí)例

一臺(tái)臺(tái)安N2系列3.7kW變頻器在停機(jī)時(shí)跳“OU”。

分析與維修:在修這臺(tái)機(jī)器之前，首先要搞清楚“OU”報(bào)警的原因何在，這是因?yàn)樽冾l器在減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動(dòng)勢(shì)和電流增大，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過(guò)逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應(yīng)該著重檢查制動(dòng)回路，測(cè)量放電電阻沒有問(wèn)題，在測(cè)量制動(dòng)管(ET191)時(shí)發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運(yùn)行，且快速停車都沒有問(wèn)題。

3、欠壓

欠壓也是我們?cè)谑褂弥薪?jīng)常碰到的問(wèn)題。主要是因?yàn)橹骰芈冯妷禾?220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測(cè)電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓?jiǎn)栴}。

3.1 舉例

(1) 一臺(tái)CT 18.5kW變頻器上電跳“Uu”。

分析與維修:經(jīng)檢查這臺(tái)變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動(dòng)作，因?yàn)檫@臺(tái)變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來(lái)完成充電過(guò)程的，因此認(rèn)為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨(dú)加24V直流電接觸器工作正常。繼而檢查24V直流電源，經(jīng)仔細(xì)檢查該電壓是經(jīng)過(guò)LM7824穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸出的，測(cè)量該穩(wěn)壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。

(2) 一臺(tái)DANFOSS VLT5004變頻器，上電顯示正常，但是加負(fù)載后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路電壓低)。

分析與維修:這臺(tái)變頻器從現(xiàn)象上看比較特別，但是你如果仔細(xì)分析一下問(wèn)題也就不是那么復(fù)雜，該變頻器同樣也是通過(guò)充電回路，接觸器來(lái)完成充電過(guò)程的，上電時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，估計(jì)是加負(fù)載時(shí)直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過(guò)整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應(yīng)著重檢查整流橋，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問(wèn)題解決。

4 、過(guò)熱

過(guò)熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過(guò)高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過(guò)熱。

4.1 舉例

一臺(tái)ABB ACS500 22kW變頻器客戶反映在運(yùn)行半小時(shí)左右跳“OH”。

分析與維修:因?yàn)槭窃谶\(yùn)行一段時(shí)間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，可能變頻器的溫度確實(shí)太高，通電后發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，防護(hù)罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業(yè))，經(jīng)打掃后開機(jī)風(fēng)機(jī)運(yùn)行良好，運(yùn)行數(shù)小時(shí)后沒有再跳此故障。

5、輸出不平衡

輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，主要原因:模塊壞，驅(qū)動(dòng)電路壞，電抗器壞等。

5.1舉例

一臺(tái)富士 G9S 11KW變頻器，輸出電壓相差100V左右。

分析與維修:打開機(jī)器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，測(cè)量6路驅(qū)動(dòng)電路也沒發(fā)現(xiàn)故障，將其模塊拆下測(cè)量發(fā)現(xiàn)有一路上橋大功率晶體管不能正常導(dǎo)通和關(guān)閉，該模塊已經(jīng)損壞，經(jīng)確認(rèn)驅(qū)動(dòng)電路無(wú)故障后更換新品后一切正常。

6、過(guò)載

過(guò)載也是變頻器跳動(dòng)比較頻繁的故障之一，平時(shí)看到過(guò)載現(xiàn)象我們其實(shí)首先應(yīng)該分析一下到底是馬達(dá)過(guò)載還是變頻器自身過(guò)載,一般來(lái)講馬達(dá)由于過(guò)載能力較強(qiáng),只要變頻器參數(shù)表的電機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng),一般不大會(huì)出現(xiàn)馬達(dá)過(guò)載.而變頻器本身由于過(guò)載能力較差很容易出現(xiàn)過(guò)載報(bào)警.我們可以檢測(cè)變頻器輸出電壓,電流檢測(cè)電路,等故障易發(fā)點(diǎn)來(lái)一一排除故障。

電壓故障解決方法

1. 檢查輸入電壓

2. 延長(zhǎng)減速時(shí)間

3. 延長(zhǎng)減速時(shí)間或使用制動(dòng)裝置

4. 等待電機(jī)停轉(zhuǎn)后再起動(dòng)

5. 更改操作順序

6. 根據(jù)負(fù)載重新選擇制動(dòng)電阻

拆下變頻器的模塊后，用數(shù)字表的二極管擋測(cè)量模塊內(nèi)所有二極管的正反向電壓，均顯示正常，但P-V接線端間的阻值大于l00kΩ。用晶體管直流參數(shù)測(cè)試儀測(cè)試發(fā)現(xiàn)V相上管反向耐壓僅為0.5V左右，再用數(shù)字表kΩ，由此判斷變頻器的模塊已壞。

檢查發(fā)現(xiàn)，變頻器的氧化地方在b段。上電測(cè)量各個(gè)IGBT的G、E極間電壓均在0.6V左右。

對(duì)新購(gòu)回的模塊進(jìn)行“常規(guī)四項(xiàng)”測(cè)量，正常后裝入電路，上電測(cè)量靜態(tài)電壓無(wú)異常，啟動(dòng)丹佛斯變頻器試機(jī)，還沒來(lái)得及測(cè)量完各相輸出電壓是否平衡，又顯示故障代碼“Err14”。停機(jī)后，測(cè)得三相輸出端與電源正負(fù)端的電壓均正常，難道是檢測(cè)電路有誤?隨后多次試機(jī)發(fā)現(xiàn)：該變頻器有時(shí)上電就出現(xiàn)此故障，有時(shí)上電后不久才出現(xiàn)故障，有時(shí)要啟動(dòng)后才出現(xiàn)故障。

由于丹佛斯VLT2800系列機(jī)器中沒有輸出端電流傳感裝置，所以其過(guò)流、短路、接地等故障均是驅(qū)動(dòng)電路異常，或是IGBT導(dǎo)通壓降檢測(cè)部分異常所致，即上述二部分電路中尚有不穩(wěn)定的隱蔽故障存在。

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，首先懷疑驅(qū)動(dòng)部分有問(wèn)題。此時(shí)具有示波功能的ET521A視波表就派上用場(chǎng)了。

使用示波功能中的單次掃描功能反復(fù)檢測(cè)，后在V相上管IGBT的G-E結(jié)間檢測(cè)出尖峰脈沖，上電即報(bào)故障時(shí)所測(cè)波形如上圖所示，上電一段時(shí)間后才報(bào)故障時(shí)的波形如下圖所示。

經(jīng)多次測(cè)試后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題竟然是b段氧化銅箔處理的不夠徹底，即氧化的邊緣部分仍有較大的導(dǎo)通電阻。幸好此部分沒有完全在模塊下面，從模塊的鏍絲安裝部位缺口處將原來(lái)的細(xì)銅絲拆除，用更長(zhǎng)的一段細(xì)銅絲(長(zhǎng)度約為原銅絲的2倍)，焊接在原氧化銅箔上。檢查無(wú)誤后反復(fù)上電試機(jī)，一切正常，帶上負(fù)載后試機(jī)也正常。

變頻器故障代碼：OU

“OU”是過(guò)電壓錯(cuò)誤。變頻器在運(yùn)行過(guò)程中檢測(cè)出主回路過(guò)電壓，200V級(jí)：超過(guò)410VDC時(shí)檢測(cè)出 400V級(jí)：超過(guò)820VDC時(shí)檢測(cè)出。對(duì)策如下：

①再生能力過(guò)大（沒有用制動(dòng)電阻時(shí)）

◆需要外加制動(dòng)電阻。

◆延長(zhǎng)減速時(shí)間。

◆把變頻器中減速時(shí)防止失速動(dòng)作電壓值下降10V左右（200V級(jí) 設(shè)定為380V 400V級(jí)設(shè)定為770V）。

②再生處理不動(dòng)作（用制動(dòng)電阻時(shí)）

◆把減速中防速度功能設(shè)置為無(wú)效。

◆把自動(dòng)加減速功能設(shè)定為無(wú)效。

③制動(dòng)選件布線異常（用制動(dòng)電阻時(shí)）,確認(rèn)制動(dòng)單元、制動(dòng)電阻安裝是否正確。

④檢查變頻器供電電壓是否超過(guò)額定電壓。

⑤制動(dòng)電阻選擇的太大（用制動(dòng)電阻時(shí)），更換合適阻值和功率的制動(dòng)電阻。

⑥變頻器內(nèi)部制動(dòng)晶體管損壞，需要更換變頻器。