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黑龍江七臺河架橋機廠家為各位看官講述跨內(nèi)斜吊橋面梁工法的應(yīng)用實例：

2002年由上海市第七建筑有限公司在上海盧浦大橋及上海共和新路高架工程施工中，應(yīng)用該工法進行橋面梁安裝，其中盧浦大橋3標(biāo)共計22跨209根T梁及4根40米長鋼箱梁，共和新路共計38跨429榀T梁，其中大起吊構(gòu)件為45米長T梁，凈重120噸。盧浦大橋工程中大起吊高度達到45米；以上工程應(yīng)用該工法施工均一次成功，并有效縮短工期，降低工程成本。取得了良好的經(jīng)濟效益及社會效益。

架橋機跨內(nèi)斜吊橋面梁工法還在中環(huán)線A2.7-3標(biāo)真北路高架架設(shè)橋面箱梁施工中得到應(yīng)用，該標(biāo)段全線長3.5千米，上部結(jié)構(gòu)主要為預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，主線共115跨845根，匝道共27跨54根，及跨越滬寧鐵路的鋼筋混凝土疊合梁（21根）、跨越桃浦河的T梁（18根）該工程的箱梁斷面尺寸大、重量重，架橋機架設(shè)重箱梁重210噸。該工程應(yīng)用該工法施工質(zhì)量和進度均得到有效控制。

黑龍江七臺河架橋機銷售廠家產(chǎn)品多年來不斷進行新技術(shù)、新產(chǎn)品的持續(xù)開發(fā)，提高產(chǎn)品的科技含量以滿足市場對更次起重設(shè)備的需求，全力對架橋機進行改型設(shè)計，爭取與國際同類產(chǎn)品接軌，占領(lǐng)市場的高點。

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