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江蘇鹽城架橋機(jī)公司帶您了解架橋機(jī)跨內(nèi)斜吊橋面梁工法形成原因：

2005年前在現(xiàn)代城市橋梁施工中，面對大跨度大噸位、超高城市高架橋面梁吊裝架設(shè)時，面對城市高架橋梁施工用地范圍狹小、受地面交通管線及交通影響等因素，如何在城市高架橋梁施工中、地把這些大噸位的梁架設(shè)到設(shè)計(jì)位置，是現(xiàn)代城市高架橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在，也是《架橋機(jī)跨內(nèi)斜吊橋面梁工法》研究解決的關(guān)鍵技術(shù)課題。

在上海市第七建筑有限公司承建的上海市盧浦大橋、上海市共和新路工程中，以及中環(huán)線A2.7-3標(biāo)真北路高架工程，其122噸重45米長T梁及75噸重40米長鋼箱梁均采用架橋機(jī)跨內(nèi)斜吊架設(shè)橋面梁施工工藝，取得了成功。架橋機(jī)跨內(nèi)斜吊橋面梁工法的開發(fā)應(yīng)用解決了常規(guī)城市橋梁架設(shè)施工占地面積大、對橋梁下地面交通及架空管線影響大、對架梁施工地基處理復(fù)雜等問題。能提高機(jī)械化程度、縮短施工周期、降低工程成本。

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