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河南省鐵托起重機(jī)有限公司

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山西太原100噸龍門吊出租廠家45t港口碼頭門機(jī)

2022-06-15 11:03:56  63次瀏覽 次瀏覽
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山西太原龍門吊廠家主要提供龍門吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、行車行吊等設(shè)備的銷售、出租、安裝服務(wù)。廠家所制造的門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等廣泛應(yīng)用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機(jī)械制造、石油等領(lǐng)域。公司遵循,溝通、方案制定、設(shè)計(jì)、銷售、運(yùn)輸、安裝、報(bào)檢、售后整個(gè)流程一站式銷售理念,信譽(yù)保證!

山西太原龍門吊出租廠家門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)件的安裝

1、橋架的安裝

跨度大的主梁,由于運(yùn)輸條件所限,是分段制造的,對(duì)這種橋架的安裝,應(yīng)首先在安裝工地選好地段,把幾段橋架用于裝螺栓聯(lián)接成一個(gè)整體,聯(lián)接時(shí)可以利用已鋪好的大車運(yùn)行軌道面作為基準(zhǔn),如果大車運(yùn)行軌道面離地面的高度不能滿足聯(lián)接作業(yè)時(shí),可另搭設(shè)一個(gè)一定高度的架子作為水平基準(zhǔn),將橋架橫放在軌道上或架子上進(jìn)行組裝,在測(cè)量跨度(對(duì)門式起重機(jī)跨度指剛性腿支撐面中心到撓性腿支撐面中心之間的距離)、橋架對(duì)角線偏差、主架的水平旁彎、小車軌距偏差、同一截面兩根小車軌道的高低差、小車軌道接頭處的高低差和側(cè)向錯(cuò)位等各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求之后,再將接頭處的所有螺栓聯(lián)接擰緊,鉸制孔螺栓聯(lián)接部分,應(yīng)按圖樣規(guī)定的公差鉸孔后,再用鉸制孔用螺栓聯(lián)接,不能隨意更改。

2、支腿與下段梁的安裝

箱形結(jié)構(gòu)的支腿一般是整體發(fā)運(yùn),在現(xiàn)場(chǎng)按制造廠已加工好的孔眼用規(guī)定的螺栓聯(lián)接牢固即可。

桁架結(jié)構(gòu)的支腿和分段拆開(kāi)運(yùn)輸?shù)南湫谓Y(jié)構(gòu)支腿,需按圖紙用于裝螺栓把各構(gòu)件聯(lián)接好,然后檢查和調(diào)整幾何尺寸,使其符合圖紙要求,再進(jìn)行擴(kuò)孔和鉚接工作。支腿與下端梁如用鉸制孔螺栓聯(lián)接時(shí),先不要進(jìn)行鉸孔,待支腿與橋架裝好,驗(yàn)證支腿垂直度之后再配鉸。

為使支腿支承面上的孔,不致發(fā)生變位,需把兩支腿臨時(shí)聯(lián)接起來(lái),待支腿與橋架裝好后再拆去。

在組裝支腿的同時(shí),應(yīng)把電氣室內(nèi)裝在剛性支腿上,這比支腿立起后再安裝電氣室要方便更多。

3、臺(tái)車與下端梁(包括支腿)的安裝

驅(qū)動(dòng)臺(tái)車與下端梁的安裝,一般用立裝法:把驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(主動(dòng)、被動(dòng))安放在軌道上,并把它有效的支持住,再把已裝好的帶下端梁的支腿整體吊起放到臺(tái)車上,對(duì)準(zhǔn)鉸接孔,穿上鉸軸,固緊軸頭上的擋板和螺栓,然后用足夠的拉索將整個(gè)支腿固定好,以免傾倒,待橋架吊起后,慢慢放松拉索,把支腿平移到橋架下,與橋架聯(lián)接起來(lái)。

4、支腿與橋架的安裝

檢查支腿的垂直度,由車輪處量出的起重機(jī)跨度和車輪處的對(duì)角線偏差,如有偏差,應(yīng)利用主梁與支腿間的墊板進(jìn)行調(diào)整,必要時(shí)可加偏斜墊,后把所墊的墊片在邊緣點(diǎn)焊在支撐面上,各部位尺寸都合格后,按圖紙規(guī)定鉸制支腿與橋架和下端梁的螺栓孔,用螺栓全部緊固好。

山西太原龍門吊銷售廠家生產(chǎn)的門吊有兩種形式,一種花架式、一種包廂式。這兩種型號(hào)是有主要區(qū)別的,同等起重量和跨度的,包廂一般較重,拆卸可以需要兩臺(tái)吊車同時(shí)輔助。

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