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江蘇淮安歐式起重機(jī)公司介紹冶金起重機(jī)鑄造操作要領(lǐng)

由于鋼液溫度高達(dá)1000℃以上，處于流動(dòng)狀態(tài)，在吊運(yùn)及澆注過程中如有不慎或操作失誤，會(huì)使鋼液溢出或墜落，造成重大人身與設(shè)備事故，因此，保證吊運(yùn)及澆注作業(yè)，是鑄造起重機(jī)操作的關(guān)鍵。冶金起重機(jī)鑄造起重機(jī)主要用于冶煉車間的運(yùn)送鋼液和澆注鋼錠，它與通用橋式起重機(jī)的構(gòu)造基本相同，具有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)，主、副小車分別在主、副梁上行走。在運(yùn)送鋼液及澆注鋼錠的作業(yè)中，主鉤用來吊運(yùn)澆包，副鉤用于澆包的傾倒。

天車工除要遵守通用橋式起重機(jī)的一般操作規(guī)則及有關(guān)制度外，還必須掌握以下幾點(diǎn)規(guī)則及操作要領(lǐng)：

1)應(yīng)熟悉吊運(yùn)工藝的全過程，了解各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)作要求及彼此銜接關(guān)系，以確保鋼液吊運(yùn)和澆注工作順利進(jìn)行。

2)在吊運(yùn)澆包之前，要確實(shí)證明吊鉤正確和可靠地鉤住吊耳頸部后，根據(jù)專職人員的指揮起升澆包。

3)為了防止熾熱鋼液直接烘烤吊鉤組，吊運(yùn)澆包的吊鉤應(yīng)具有隔熱裝置，如采用隔板或長(zhǎng)脖鉤等。

4)鋼液不得裝得太滿，以防大、小車起動(dòng)或制動(dòng)過快而引起游擺，造成鋼液溢濺傷人。

5)在每次吊運(yùn)鋼液前，應(yīng)首先試吊，將盛有鋼液的澆包慢速提升至離地面200mm的高度，再下降制動(dòng)，用以檢驗(yàn)起升制動(dòng)器的可靠性。如不超出允許下滑距離(一般不大于lOOmm)，方可正式進(jìn)行吊運(yùn)鋼液的作業(yè)。

6)吊運(yùn)鋼液時(shí)，嚴(yán)禁從人頭的正上方通過。

7)吊運(yùn)鋼液時(shí)，速度不宜過快，控制器手柄置于第二檔為宜。

8)在開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)提升或下降澆包時(shí)，嚴(yán)禁開動(dòng)大車或小車等其他機(jī)構(gòu)，以便天車工集中精神，避免發(fā)生誤動(dòng)作而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

9)翻轉(zhuǎn)澆包前，應(yīng)用輔助小車吊鉤可靠地鉤住包上的翻轉(zhuǎn)環(huán)。工作中只聽專職人員指揮。

10)不得將輔助起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩與澆包或平衡架直接接觸。

11)由澆注槽向爐內(nèi)注入鋼液時(shí)，只許澆包在槽的邊緣運(yùn)送，并保持適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

12)打開澆包的“水口磚”時(shí)，不許有人站在澆包下操作壓棒。

江蘇淮安歐式起重機(jī)銷售廠家生產(chǎn)的起重機(jī)的使用非常廣泛，用途很廣，一般的吊裝、車間、倉(cāng)庫(kù)都在用，冶金起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)都是差不多的，設(shè)計(jì)有區(qū)別。冶金起重機(jī)工作級(jí)別比普通橋式起重機(jī)工作級(jí)別高一到兩個(gè)級(jí)別，比如橋式起重機(jī)A5級(jí)別，冶金起重機(jī)要達(dá)到A7.一般的起重機(jī)用的電纜可以外露在邊側(cè)，冶金起重機(jī)的電纜是專用的，是一種耐高溫的硅膠電纜線，不僅絕緣性能好，而且極耐高溫的，為了一般情況下在電纜的外圍用電纜卷筒，這樣可以分散部分溫度了。

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