現(xiàn)在，膜結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為城市建設(shè)中的主要特色之一，我們可以看到有很多的一些場(chǎng)地，在進(jìn)行著車棚修建過程當(dāng)中，采用的就是膜結(jié)構(gòu)。那么在對(duì)它進(jìn)行修建時(shí)，我們需要使用專業(yè)的人才來對(duì)它進(jìn)行修建。為什么得是專業(yè)人員，普通施工人員可以嗎？下面小編簡(jiǎn)單的和大家分享一下，希望對(duì)大家有所幫助。

膜結(jié)構(gòu)才建造的時(shí)候是需要專業(yè)人員的，它對(duì)于每一個(gè)受力點(diǎn)的要求，和每一個(gè)材質(zhì)的應(yīng)用，都是有比較高的標(biāo)準(zhǔn)。并不是說我們普通的施工人員，都可以對(duì)它來進(jìn)行操作。它是有不同要求和標(biāo)準(zhǔn)的，我們?nèi)绻谶M(jìn)行操作時(shí)每個(gè)受力點(diǎn)的施工，出現(xiàn)了問題，那么對(duì)于整個(gè)建筑物在修建完成以后的使用，都會(huì)造成非常大的影響。

另外，小編要提醒大家，膜結(jié)構(gòu)的修建需要專業(yè)的人員，他們都會(huì)定期的進(jìn)行培訓(xùn)。因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)它具有一定的特殊性，每年都會(huì)有一些非常新的特色和設(shè)計(jì)出來的造型，如果沒有經(jīng)過培訓(xùn)的話，對(duì)于里面有很多的一些建筑特點(diǎn)是沒有辦法可以進(jìn)行操作的。

景觀膜結(jié)構(gòu)藝術(shù)性很高，膜結(jié)構(gòu)于造型學(xué)，色彩學(xué)依托，可結(jié)合自然條件及民族風(fēng)情，根據(jù)建筑師的創(chuàng)意建造出傳統(tǒng)建筑難以實(shí)現(xiàn)的曲線及造型。對(duì)于同等大小的建筑，膜結(jié)構(gòu)成本只相當(dāng)于傳統(tǒng)建筑的二分之一或更少，特別是在建筑短期應(yīng)用的大跨度建筑時(shí)，就更為經(jīng)濟(jì)。膜材本身具良好的透光率，建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節(jié)約大量用于照明的能源。

景觀膜結(jié)構(gòu)鑄鐵不能采用一般的氧一乙炔切割方法進(jìn)行切，因?yàn)楹?、硅量較高，燃點(diǎn)高于熔點(diǎn)。氣割時(shí)形成的二氧化碳熔點(diǎn)高、黏度大、流動(dòng)性差。鑄鐵焊接時(shí)白口組織主要是由于焊接接頭在高溫狀態(tài)下停留時(shí)間短，石墨來不及析出造成的。白口是硬而脆的滲碳體，它的存在嚴(yán)重破壞了鑄鐵的加工性能，提高了產(chǎn)生裂紋的可能性，因此鑄鐵焊接必須設(shè)法防止白口組織的出現(xiàn)。

景觀膜結(jié)構(gòu)要防止白口可以改變化學(xué)成分，增加石墨化元素的含量。減慢冷卻速度，延長(zhǎng)熔合區(qū)處于紅熱狀態(tài)的時(shí)間，以促使石墨充分地析出。采用釬焊焊接法。景觀膜結(jié)構(gòu)鑄鐵的補(bǔ)焊方法很多，正確的選擇補(bǔ)焊方法，無論在經(jīng)濟(jì)上還是在質(zhì)量上都有很大的意義。必須根據(jù)具體情況，合理的選擇焊補(bǔ)方法。

景觀膜結(jié)構(gòu)自潔性好，膜材表面加涂的防護(hù)涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點(diǎn)，而且本身不發(fā)沾，這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達(dá)到自潔的效果。膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三十分之一。而且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間。

膜結(jié)構(gòu)停車棚是戶外設(shè)施，安裝時(shí)需要格外既要考慮性，有不可犧牲膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量。一般是在加工廠進(jìn)行加工成半成品后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，其安裝工藝大致分為兩種，焊接安裝和螺栓連接。車棚的安裝周期雖短，但想要安裝好膜結(jié)構(gòu)車棚，還是要有專業(yè)的技術(shù)。

焊接安裝。鋼構(gòu)之間的連接方式中，焊接連接較為常見，既方便，強(qiáng)度也夠。但此種方法必須專業(yè)人士進(jìn)行焊接才能保證焊接質(zhì)量。螺栓連接。鋼構(gòu)加工時(shí)，預(yù)在鋼構(gòu)件的連接處開孔，然后使用螺栓緊固。這種方式便于拆裝，也有不少客戶選擇。

安裝時(shí)要做好成品保護(hù)，膜材鋼材到場(chǎng)后，鋼構(gòu)要放在平整的硬質(zhì)地面上，膜材需要放在布上，地面上不能有硬物。雨天不可進(jìn)行焊接工作。潮濕的環(huán)境中焊接，會(huì)降低鋼構(gòu)的脆性，影響焊接強(qiáng)度。大風(fēng)情況下不可進(jìn)行膜布安裝。膜布安裝需要爬上車棚，大風(fēng)情況下容易出現(xiàn)意外，且大風(fēng)情況下安裝，還會(huì)影響安裝質(zhì)量。

現(xiàn)在很多的小區(qū)都可以見到膜結(jié)構(gòu)停車棚，每一個(gè)膜結(jié)構(gòu)停車棚都有著不同的創(chuàng)意造型，和小區(qū)的整體環(huán)境很好的融合在一起了。但是膜結(jié)構(gòu)停車棚長(zhǎng)時(shí)間的暴露在外面，經(jīng)過風(fēng)吹雨打，自然會(huì)變得很臟，上面堆積了很多的灰塵。那么，膜結(jié)構(gòu)停車棚應(yīng)該如何進(jìn)行清洗呢？

首先我們用普清洗泵來取代高壓水槍，高壓水槍容易導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)外形發(fā)生變化,膜結(jié)構(gòu)表面也會(huì)出現(xiàn)破損，所以有條件的情況勁量避免使用高壓水槍。

正常水壓工作時(shí)，壓力直接筆直作用于膜面，使進(jìn)水透過膜面獲得產(chǎn)水，污染物也被壓向膜面。所以在清洗時(shí)，假設(shè)選用壓力太小，則污染物被積壓在膜表面，清洗的效果就會(huì)降低。所以清洗時(shí)盡可能地通過低壓，高流速的方法，增加水平方向的剪斷力把污染物沖出膜元件。清洗壓力一般建議控制在3.0kg以下。

假設(shè)在3.0kg以下，很難到達(dá)流量請(qǐng)求時(shí)，則盡可能控制進(jìn)水壓力，以不溢出水為規(guī)范，一般進(jìn)水壓力不能大于4.0kg，停車棚的清洗比較麻煩，因?yàn)橥ǔＥ镯斶€是很高的，所以一般我們會(huì)選擇清洗泵來進(jìn)行清洗，先用水槍把表面沖洗一下。挑選清洗泵一般不逾越5kg壓力，且剛開始清洗時(shí)，選用憋閥門的方法控制壓力，以防止爆膜。

接著，再用梯子爬上去，在把洗滌液曬在上面，用長(zhǎng)刷子，每個(gè)都刷一遍，再用水槍來來回回沖洗一遍之后。這里要注意的是，次清洗，在水槍水桶里按1:300放入洗滌液，用洗泵打在膜結(jié)構(gòu)上用刷子刷洗，只到膜結(jié)構(gòu)變干凈為止。洗滌液使用堿性洗滌液，酸性的會(huì)對(duì)膜結(jié)構(gòu)停車棚的外部造成腐蝕。

同樣，在進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)停車棚清洗的時(shí)候，我們動(dòng)作要輕，不要用鐵絲球等帶有磨損性的清潔工具來進(jìn)行清理，以免造成膜結(jié)構(gòu)表面損傷。同樣在進(jìn)行清洗膜結(jié)構(gòu)建筑的時(shí)候，要格外的注意自己的，膜結(jié)構(gòu)頂部較高，需要一定技巧才能爬上去進(jìn)行徹底的清理。膜結(jié)構(gòu)車棚廠家普遍都認(rèn)為使用水槍則是一種比較的清潔工具，同樣清洗效果也很理想。