發(fā)動機廢油及潤滑油廢油，廢液壓油等在不同的行業(yè)使用過程中由于灰塵、金屬屑、水分等在外界污染物的侵入，加上自身在高速運轉(zhuǎn)、高壓的部件中受熱，與空氣接觸發(fā)生聚合、縮合、氧化等化學作用，在使用過程中會逐漸老化變質(zhì)，其主要表現(xiàn)為潤滑油的顏色變深變黑、酸值上升、有性氣味，并產(chǎn)生油泥、沉淀物等。所以，潤滑油在使用到一定時間，變質(zhì)達到一定的程度后必須更換。

說白了廢機油，一就是指機油在應(yīng)用中混進了水份、塵土、別的雜油和零件損壞造成的金屬粉等雜質(zhì)，造成 色調(diào)發(fā)黑，黏度擴大。二就是指機油慢慢霉變，轉(zhuǎn)化成了有機物、膠原纖維和瀝清乳狀物。廢機油能夠 回收再運用，能夠 再度提煉中低端的潤滑脂，還可以提煉出瀝清等化工原料。對拆換之后的廢機油開展回收解決，毫無疑問是恰當?shù)姆椒?，那樣不但能夠充分運用資源，還可提供豐厚的經(jīng)濟收益，也防止隨便遺棄導(dǎo)致的空氣污染。

廢機油再造，必須歷經(jīng)一系列程序流程：沉積；水蒸氣蒸餾，將低熔點的車用汽油、柴油機等提??；酸洗鈍化，根據(jù)濃硫酸的作用，使廢油中的絕大多數(shù)雜質(zhì)分離出來沉積出來；中和，酸洗鈍化以后油里含鹽酸，用燒堿水溶液中和；水清洗，把油里的酸、堿等水溶雜質(zhì)洗去；再通過吸咐、過慮，廢機油就完成了再造了。

廢重油的回收來源：

大中型重油發(fā)電廠、重油油庫、工廠廢棄重油、重油運輸船處理重油。

廢重油的回收標準：

分180# 、250# 、380#，主要品質(zhì)介定標準是含水量，一般不超過30%，另外要測泥份、雜質(zhì)、含硫度、燃點 。

廢重油的再利用途徑：

主要是脫水后仍可用作燃料油，少有用于特殊潤滑防銹、脫膜。

在國外，回收的廢機油很常常用于噴灑在容易揚塵的道路上，利用其粘合作用把塵土粘住，達到防塵的目的。但即便是將廢機油噴灑在了道路上，在下雨時廢機油也極易被雨水沖洗流入排水溝，進入江河污染水質(zhì)或滲入土壤，因此也會污染環(huán)境。

其實，這些廢潤滑油經(jīng)過適當工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來雜質(zhì)污染物都可以成為再生潤滑油，這種方法無論從技術(shù)、環(huán)境保護、資源合理利用以及經(jīng)濟角度看都是一種合適的處理方法。但是很多小商販的制作工藝和制作方法做不到的控制和嚴格的要求，生產(chǎn)出來的油品質(zhì)量也不符合標準，這也正是市場上各種機油泛濫的原因。

毋庸置疑，對更換下來的廢潤滑油進行回收處理，無疑是更得當?shù)霓k法。這樣不僅可以充分利用資源，也避免隨意丟棄造成的環(huán)境污染。在全國各地區(qū)都有國家認定的正規(guī)煉油廠，這些廠家回收處理過的油品都能達到國家標準，可以放心采購。