回收潤滑油。

打開真空泵，當真空達到O.08MPa時，打開潤滑油回收設備的進油閥和分水器旁路閥，同時打開加熱器，控制70~85℃的加熱溫度。

當真空分離器中的油位達到液位顯示器的80%時，關閉進氣閥和精濾器的分離閥。打開循環(huán)電磁閥，然后啟動油泵，使機器內的油通過加熱器-初始過濾器-水分離器-真空分離器-加熱器循環(huán)30分鐘，并盡可能去除水和雜質。

內循環(huán)后，打開精濾器的分離閥和出油閥，先關閉加熱器，然后關閉真空泵(無排氣真空，避免進入空氣中的水)和循環(huán)電磁閥。油泵通過精濾器輸出機器中的再生油。

在潤滑油回收過程中，水分離器下的儲水器和真空泵下的儲水器可以關閉上方的隔斷閥，然后打開排水閥和滲漏閥，在線清洗排水。排水后，再次打開隔斷閥，關閉排水閥和滲漏閥，繼續(xù)儲水。處理后，清潔處理設備中的所有油，關閉電源。

回收廢油的規(guī)定是什么?

一條本標準由廢油回收處理法(以下簡稱本法)第十八條的規(guī)定制定。根據本標準的規(guī)定，本標準未作出規(guī)定的，適用其他規(guī)定。本標準所稱廢潤滑油，是指依照本法第十五條第二款規(guī)定的廢潤滑油。第三條回收、儲存和清除廢潤滑油，不得與有害物質、重金屬、溶劑和其他非廢潤滑油混合。第四條廢潤滑油的回收、儲存和清除應符合下列規(guī)定。

一、廢油回收運輸時，車輛機械應采取防雨措施，避免因溢出、泄漏等造成的環(huán)境污染和人體健康損害。

二、廢油回收儲存場所、容器、設施經常保持清潔完整，不得有溢出、泄漏、發(fā)臭、污染地面、積水等情況。

三、廢油回收應存放在不透水的地面上，有排水和污染物攔截設施。

四、圍欄設置在儲運廠(場)區(qū)周圍，設置儲運區(qū)，儲存在儲運桶或儲運槽分區(qū)，標明其類型和名稱，抽油區(qū)域應在地面用黃線標出。

5.潤滑油廢棄后儲存在儲罐中時，儲存在地塊中的高度不得超過3米。相鄰堆棧的高度差不得超過1.5米。地塊的儲存寬度和長度不得超過20米。每個區(qū)域之間有一個1米以上的通道。此外，還應采取其他必要要的措施，如繩索捆綁、防護網、攔樁、堵墻等。

六、在儲罐中儲存廢潤滑油時，儲罐配備液位高度指示設備;儲罐和生產線設備具有防腐措施和功能。

七、用儲油罐儲存廢潤滑油，露天儲存者，需要防雨設施。在室內儲存時，儲存環(huán)境保持通風。

八、儲藏區(qū)周圍6米范圍內嚴禁煙火，且不存放任何可燃物質。另外，要設置禁止煙火的標志。

九、保持儲存區(qū)通道暢通，不得干擾出口、消防設備、電氣開關等。

10、運輸車輛機械應配備應急滅火設備。消防設備和防雷設備或接地設備應安裝在儲存廠(現(xiàn)場)區(qū)域，并定期檢查。

十一、其他被指定為中央主管機關的人。

第五條廢潤滑油的處理應當符合下列規(guī)定。首先，廢潤滑油應采用精煉油或能源利用的方式進行處理。油精設備;熱處理設備采用能源利用方法處理。第二，處理工作在工廠(現(xiàn)場)區(qū)域周圍有圍欄。

廢油桶是危險廢物。

一些企業(yè)和個人在使用油和硫酸后，可以隨意處理廢油桶和硫酸桶。事實上，廢舊硫酸罐和油箱的回收也需要有資質的部門進行操作。隨著工業(yè)的發(fā)展，越來越多的危險廢物在工業(yè)生產過程中排放。據估計，全球每年的危險廢物產量為3.3億噸。由于危險廢物的嚴重污染和潛在的嚴重影響，工業(yè)發(fā)達國家稱危險廢物為政治廢物。公眾對危險廢物問題非常敏感，反對在自己的地區(qū)建立危險廢物處理場。因此，危險廢物的處理成本較高。

廢油回收步驟。

1.除水:將廢油收集到集油池除水后，放入煉油鍋中加熱，排出表面的明水，蒸發(fā)水分，油不翻動，油面出黑油氣。

2.酸洗:待油冷卻至常溫，攪拌后慢慢加入硫酸(濃度約92~98%)，酸洗量一般為油量的5~7%(取決于機油的臟污程度)。加入酸后，攪拌半小時，然后靜置12小時左右，排出酸渣。

3.堿洗：將酸洗油加熱至80℃，混合后加入純堿(Na2CO3)，攪拌均勻，靜置1小時，用試紙檢查中性，靜置4小時以上，排出堿渣。

4.活性白土吸附：將油加熱至120~140℃，在恒溫和攪拌下參與活性白土(約3.5%)。加入活性白土后，持續(xù)攪拌半小時，在110~120℃下靜置一夜，第二天趁熱過濾。

5.過濾:可用濾油機過濾，過濾后必須有合格的油。如果沒有濾油機，也可以采用布袋吊濾法。

在國外，廢油再生工作開始較早。20世紀60年代，歐美的一些發(fā)達國家開始研究，從此積累了寶貴的經驗。到目前為止，廢油再生產業(yè)乃至整個石油產業(yè)在西方都處于地位。他們成功的原因與政策改進和政府補貼無關。

可以看出，政府相關政策、行業(yè)標準和市場合作是實現(xiàn)廢油再生良性循環(huán)的先決條件。根據博世數(shù)據發(fā)布的《2013-2017年廢油市場供需分析及投資前景研究報告》，雖然廢油產品一直存在，但廢油的利用并沒有取得進展。廢油市場較大，并將隨著市場需求的增加而增長。然而，廢油的合理回收率并不高，主要受當?shù)匦袠I(yè)相關政策法規(guī)、上游廢油回收環(huán)節(jié)、下游再生技術等限制的影響。

雖然和石油行業(yè)一直在推動政策的制定和實施，但從目前的角度來看，雖然政策法規(guī)具有指導意義，但沒有強制執(zhí)行，沒有嚴厲的懲罰和一定的財政激勵措施，仍然存在許多操作困難。由于土地面積大，廢油回收的投資和理解不同，實施不同，導致廢油回收行業(yè)在回收環(huán)節(jié)遇到許多困難，除特殊石油領域外，其他行業(yè)回收相當困難，主要有以下問題：

(1)不分類回收，混油品種復雜，廢油性能指標不同。不同類型和比例的廢油混合在一起，使得后續(xù)再生更加困難;

(2)運輸受到限制。廢油組成復雜，含有不同的污染物和可能導致儲罐腐蝕和結垢的雜質。因此，運輸設備應同時防腐防爆。然而，目前廢油回收機構很少有這樣的專用設備;

(3)非法處置。如果汽車維修行業(yè)由于附近沒有合格的單位可以處理汽車維修行業(yè)產生的危險廢物，合規(guī)單位距離遠，運輸距離長，導致運輸和處置成本高，在未辦理轉移手續(xù)的情況下，將廢油轉移給其他石油公司處理，甚至隨意出售給土地收集者。