這么多光伏板看起來對碳中和一件好事，但背后卻有著一個令人憂心的問題—— 光伏板在“退休”后將何去何從？

理論而言，大多數光伏板將在30~40年內達到使用壽命。但實際情況來看，加上面板保修期， 其壽命也不過是20~25年左右。當這些光伏板真的走到了生命的盡頭，等待它們的又是什么呢？

太陽能電池板可以將光能轉化電能，給戶外照明帶來了極大的便利，太陽能作為一種新能源，很大程度上減少了對環(huán)境的污染，但是同時可能會涉及到另一個問題。那就是這些利用這些新能源的設備，比如太陽能電池板受損報廢了，是不是又造成了新的污染呢？這就涉及到電池板的回收問題了,那么報廢過的太陽能光伏板如何回收再利用呢？其實制作電池板的很多材料還是可以循環(huán)再利用的，比如核心材料晶硅可以在重金屬工業(yè)中再次得到利用、玻璃面板可以送往玻璃制造業(yè)、鋁制框架可以送往鋁精煉廠，纜線、接頭之類再被壓碎之后，能夠以銅珠的形式再得到利用，廢塑料之類則可以用作燃料…… 所以只要處理得當，也不用太擔心太陽能電池板報廢后會給環(huán)境帶來新的污染，或者造成資源浪費，現在研發(fā)出的光伏板回收處理設備可以很好的對光伏板回收再利用，而且不會產生污染，下面就來正式介紹一下這個具體的工藝流程：

整個面板或較小的部件無法回收，將不可避免地被填埋。專家們說，一般來說，太陽能電池板和其他光伏產品對于垃圾填埋場是的，因為光伏材料本身是用玻璃或塑料包裹的。但是，關于光伏板在埋入時如果開裂或破裂可能造成的損壞程度，存在一些爭議。如果您負責處置，則必須決定要承擔多大的風險。

PV半導體制造涉及劇毒，致癌的材料，包括a，鎘，二氯甲烷，三氯乙烯和硒。如果重金屬滲入周圍的土壤和地下水中，將不可避免地要承擔責任。鑒于目前缺乏有關此事的政府標準，并且沒有適當的報道，這很可能是您或您的公司。如果您選擇棄置而不是回收，談談如果垃圾填埋場出現問題時您目前必須保護什么樣的覆蓋物。

被掩蓋

無論您是走向綠色的企業(yè)主，執(zhí)行太陽能電池板安裝的承包商還是光伏組件制造商，為您的綠色風險尋找適當的覆蓋范圍都是至關重要的。如果綠色系統(tǒng)不符合標準，并且綠色系統(tǒng)可能存在設計缺陷，則您需要保護自己免受綠色建筑帶來的額外危害。此外，即使未來幾年可能不會直接影響您，也不要忘記尋求處置或回收負債的保障。仔細閱讀所有合同，以確定您是否應對處置負責，以免造成極大的損失。

從太陽能中剝離銀

在全球范圍內，近年來太陽能電池板和鋰離子電池的使用量急劇增加。例如，2017年，全球增加了98.9GW的新太陽能容量。

但是，太陽能光伏板的預期壽命僅為30年。隨著吸收量的持續(xù)增長，隨著我們進入2030年及以后，報廢太陽能電池板的數量將會增加。

“報廢的光伏電池板的沉積將導致未來30年內要處理的噸位激增：到2050年，全球將有數千萬噸的貨物（中國，美國，日本，印度，德國），公司企業(yè)溝通和機構關系說?！霸诜▏婵钜呀浺悦磕?0％到40％的速度增長。2016年投放市場53,000噸，2017年投放市場84,000噸?！?

因此，到2050年，即將出現的大量廢物可能達到600億噸。

太陽能電池板需求的增加一度導致白銀需求的增加，其中光伏電池板占白銀總消費量的8％。這達到了2016年的峰值，當時將8330萬噸白銀用于太陽能，自2002年以來增加了超過100萬噸。

此后，其高昂的成本使公司不得不尋找替代生產方法。得益于噴墨和絲網印刷技術，銀正與較便宜的金屬（如鎳）結合在一起，從而在不降低面板效率的情況下降低了技術成本。

減少鈷，降低成本

鋰離子電池也遵循類似的趨勢。隨著電動汽車（EV）的蓬勃發(fā)展推動它們數量的增長，鈷的主要成分之一的價格也隨之上漲。用作正極材料的金屬價格從2017年初的每噸32,500美元增加到2018年3月的每噸81,000美元。

因此，毫不奇怪的是，制造商正在尋找替代材料來制造鋰離子電池。當被問及降低特斯拉鋰離子電池技術的價格時，特斯拉創(chuàng)始人在今年早些時候的一次會議上對與會者說：“我們認為我們幾乎可以使鈷變成零。”

但是，如果沒有有價值的組件，回收鋰離子電池的經濟動機就會減少。目前，在美國，只有不到5％的鋰離子電池被回收。傳統(tǒng)鉛酸電池可回收利用98％，因為大多數國家普遍要求使用鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池的組件為回收公司提供了機會。此類系統(tǒng)目前尚不適合較新的系統(tǒng)。

鋰離子電池已經在制造大量廢物，并且隨著電動汽車等技術的增加，這種廢物將繼續(xù)增長。例如，在澳大利亞，廢物量預計將以每年約20％的速度增長，到2036年將達到每年100,000噸。