垃圾填埋場——光伏板的終歸宿？NO！光伏板的回收并沒有這么簡單，因為它是由不同材料制成的多層器件，你可以把它想象成一個三明治，每一層的材料需要的回收方法都是不一樣的。

美國太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SEIA）稱，玻璃板和鋁框架等易于回收的材料占典型光伏組件的80%，剩下的20%則取決于面板的類型。

拿占全球市場90%的硅基光伏組件為例，它的頂部就是一個銀網(wǎng)格的硅電池，此外，電池中間還有一層乙烯-醋酸乙烯酯（EVA），后，在面板的后面，還有一個塑料接線盒，里面有一些銅線。雖然說這些材料都有潛在的可回收性，但將它們分離出來卻是一個勞動密集且復雜的過程。

整個面板或較小的部件無法回收，將不可避免地被填埋。專家們說，一般來說，太陽能電池板和其他光伏產(chǎn)品對于垃圾填埋場是的，因為光伏材料本身是用玻璃或塑料包裹的。但是，關于光伏板在埋入時如果開裂或破裂可能造成的損壞程度，存在一些爭議。如果您負責處置，則必須決定要承擔多大的風險。

PV半導體制造涉及劇毒，致癌的材料，包括a，鎘，二氯甲烷，三氯乙烯和硒。如果重金屬滲入周圍的土壤和地下水中，將不可避免地要承擔責任。鑒于目前缺乏有關此事的政府標準，并且沒有適當?shù)膱蟮溃@很可能是您或您的公司。如果您選擇棄置而不是回收，談談如果垃圾填埋場出現(xiàn)問題時您目前必須保護什么樣的覆蓋物。

被掩蓋

無論您是走向綠色的企業(yè)主，執(zhí)行太陽能電池板安裝的承包商還是光伏組件制造商，為您的綠色風險尋找適當?shù)母采w范圍都是至關重要的。如果綠色系統(tǒng)不符合標準，并且綠色系統(tǒng)可能存在設計缺陷，則您需要保護自己免受綠色建筑帶來的額外危害。此外，即使未來幾年可能不會直接影響您，也不要忘記尋求處置或回收負債的保障。仔細閱讀所有合同，以確定您是否應對處置負責，以免造成極大的損失。

光伏面板中含有少量有害物質(zhì)。這些只有在面板破裂時才會浸出-不幸的是，幾乎可以肯定的是，將面板放入垃圾填埋場時會發(fā)生這種情況。少量的毒性可以忽略不計，但是當您談論數(shù)百萬噸的面板時，污染的危險就成為一個重大問題。銀，錫和鉛（尤其是在較舊的面板中）是單晶和多晶硅面板的有害成分（估計占市場的50％至60％）；薄膜面板中存在銦，鎵，硒，鎘，碲和鉛。

目前，面板的85％至95％可以回收再利用。某些損壞或過早失效的面板可以維修并以降低的價格在二手市場或發(fā)展中國家轉(zhuǎn)售，從而使那些原本無法負擔得起的人能夠使用太陽能技術。玻璃，銅，鉛，鋁和有害的半導體材料可以通過對環(huán)境影響較小的機械和化學工藝混合來回收，既可以熔化回收利用，也可以作為原材料用于生產(chǎn)新產(chǎn)品。太陽能電池板和其他電子設備，從而減少了制造過程中所包含的能量。

從太陽能中剝離銀

在全球范圍內(nèi)，近年來太陽能電池板和鋰離子電池的使用量急劇增加。例如，2017年，全球增加了98.9GW的新太陽能容量。

但是，太陽能光伏板的預期壽命僅為30年。隨著吸收量的持續(xù)增長，隨著我們進入2030年及以后，報廢太陽能電池板的數(shù)量將會增加。

“報廢的光伏電池板的沉積將導致未來30年內(nèi)要處理的噸位激增：到2050年，全球?qū)⒂袛?shù)千萬噸的貨物（中國，美國，日本，印度，德國），公司企業(yè)溝通和機構關系說?！霸诜▏?，存款已經(jīng)以每年30％到40％的速度增長。2016年投放市場53,000噸，2017年投放市場84,000噸。”

因此，到2050年，即將出現(xiàn)的大量廢物可能達到600億噸。

太陽能電池板需求的增加一度導致白銀需求的增加，其中光伏電池板占白銀總消費量的8％。這達到了2016年的峰值，當時將8330萬噸白銀用于太陽能，自2002年以來增加了超過100萬噸。

此后，其高昂的成本使公司不得不尋找替代生產(chǎn)方法。得益于噴墨和絲網(wǎng)印刷技術，銀正與較便宜的金屬（如鎳）結合在一起，從而在不降低面板效率的情況下降低了技術成本。

減少鈷，降低成本

鋰離子電池也遵循類似的趨勢。隨著電動汽車（EV）的蓬勃發(fā)展推動它們數(shù)量的增長，鈷的主要成分之一的價格也隨之上漲。用作正極材料的金屬價格從2017年初的每噸32,500美元增加到2018年3月的每噸81,000美元。

因此，毫不奇怪的是，制造商正在尋找替代材料來制造鋰離子電池。當被問及降低特斯拉鋰離子電池技術的價格時，特斯拉創(chuàng)始人在今年早些時候的一次會議上對與會者說：“我們認為我們幾乎可以使鈷變成零。”

但是，如果沒有有價值的組件，回收鋰離子電池的經(jīng)濟動機就會減少。目前，在美國，只有不到5％的鋰離子電池被回收。傳統(tǒng)鉛酸電池可回收利用98％，因為大多數(shù)國家普遍要求使用鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池的組件為回收公司提供了機會。此類系統(tǒng)目前尚不適合較新的系統(tǒng)。

鋰離子電池已經(jīng)在制造大量廢物，并且隨著電動汽車等技術的增加，這種廢物將繼續(xù)增長。例如，在澳大利亞，廢物量預計將以每年約20％的速度增長，到2036年將達到每年100,000噸。