車源充足，車型齊全

物流通過對自有車輛，及合作車隊的整合，積累了海量的可靠車源。能夠提供4.2米，6.8米，9.6米，13.5米，17.5米等各種車長，載重，體積的車輛，并涵蓋了廂式車，平板車，高欄車，冷藏車等各類車型。

市場需求變化，整車貨運面臨挑戰(zhàn)。隨著社會生產(chǎn)力水平的提高，人民的物質文化需求不斷豐富，對產(chǎn)品的要求更加豐富。在當前的市場中，只有保證產(chǎn)品多樣化、個性化、更新?lián)Q代快才能贏得顧客的青睞，因此生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營模式在隨之變化。他們減少同批次商品的大量生產(chǎn)，根據(jù)不同地區(qū)、時間、銷售情況來調整產(chǎn)量，以量少質精、不斷升級來贏得市場。這就使得供應環(huán)節(jié)不會再出現(xiàn)大批量、集中化地供給同樣產(chǎn)品，取而代之的是種類更精細化、“保鮮期”更短的產(chǎn)品。

建設硬件設施，完善信息化管理系統(tǒng)?，F(xiàn)代零擔運輸業(yè)需要依靠通達的高速公路、較為完善的物流網(wǎng)絡體系以及現(xiàn)代化的運輸裝卸設備，所以企業(yè)應該集中資金建立運輸網(wǎng)絡，完善硬件設施，增多行駛的定期班次，配置新型車輛、重組分揀線、升級設備，更加緊密的銜接車輛，以吸引更多的托運人，降低單位運輸成本。

零擔運輸也與信息流密不可分，必須以信息化為支撐。信息化管理系統(tǒng)是簡化貨運流程、提高貨運效率、方便客戶查詢的重要手段。轉變成為零擔運輸，企業(yè)還需投入資金建立信息化管理系統(tǒng)，其發(fā)揮在現(xiàn)代物流業(yè)的神經(jīng)中樞作用。