大型鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸物流公司托運(yùn)貨物的時(shí)間也是一個(gè)非常重要的因素。準(zhǔn)確的時(shí)間也更容易掌握以后的交貨情況。現(xiàn)在基本上可以準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)交貨時(shí)間并提供即時(shí)查詢服務(wù)。

車體分為兩個(gè)部分：

1、拖頭部分：是整個(gè)掛車的牽引動(dòng)力提供源。

2、掛車部分：整個(gè)車輛的承運(yùn)裝貨區(qū)域。

3、拖頭部分和掛車部分是各自擁有獨(dú)立的手續(xù)，擁有兩個(gè)行駛證，兩副不同牌照的。

4、其次拖頭的牌照和掛車的牌照是不相同的。

一般情況下，17米半掛，比較適合大批量貨物的運(yùn)輸。在公路運(yùn)輸當(dāng)中，17米車型是目前道路運(yùn)輸中的幾種車型之一了。17米車型可供選擇運(yùn)輸?shù)呢浳镙^多，比較適合承運(yùn)各種普通規(guī)格的大型機(jī)機(jī)械設(shè)備、電子電器、鋼鐵物資、體積較大物品等。由于17米的車型車體較大，對(duì)運(yùn)行道路路況有一定的要求。

大型鋼結(jié)構(gòu)部件在運(yùn)輸時(shí)一定要事先對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行裝車方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)，同批次的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，視具體產(chǎn)品的規(guī)格尺寸和重量，選擇重量及、長(zhǎng)、寬、高規(guī)格都適合的車輛。同時(shí)在選擇車型的同時(shí)一定要評(píng)估裝卸貨場(chǎng)所的自然道路環(huán)境，看是否能能夠進(jìn)出大型車輛。