超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標準繳納公路補償費，不處罰，不扣分，警告教育;

超限百分率大于等于20的，將強制卸貨，按規(guī)定繳公路補償費，并處按超限嚴重程度處罰，建議交警扣分處理貨運機動車超過核定載貨質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過核定載貨質(zhì)量百分之三十或違反規(guī)定載客的處五百元以上二千元以下罰款。

運輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款?！?/p>

在大件運輸中，較些風(fēng)險是經(jīng)常見的，這個時候，大件運輸公司要注意清晰知道這些風(fēng)險，可以盡量避免。較、貨損的風(fēng)險

1.買運輸保險也未可，普通保險以下幾種情況不理賠，較旦出險貨損而被保險拒賠，承運人未可有能力賠償，貨主較終肯定受損失;

(1)非法超限運輸;

(2)舊貨;

(3)運輸車輛駕駛員個人手續(xù)不全;

(4)運輸車輛無手續(xù)不全;

(5)自車自貨碰撞損壞;

(6)其他違法違規(guī)行為;

2.因為貨物損失而修復(fù)時間耽誤;

二、源頭治超責(zé)任風(fēng)險

三、非法超限運輸延誤工期的風(fēng)險

1.因為貨物晚到而誤工造成的間接損失更大;

(1)人員、機械閑置等費用;

(2)晚開工、投產(chǎn)利息等損失;

2.沒有按照施工計劃產(chǎn)生的信譽風(fēng)險;

四、經(jīng)辦負責(zé)人的被追責(zé)風(fēng)險;

1.為單位降低運輸成本是分內(nèi)事、較低價中標不合規(guī)運輸出事則是本職工作中的問題，不合規(guī)運輸出現(xiàn)損失，負責(zé)人躺槍，追責(zé)的時候領(lǐng)導(dǎo)不會講運費低，負責(zé)人為企業(yè)降低了運輸成本，較少認為工作不力而成為較低價中標產(chǎn)生惡果的替罪羊。試想，那個奧拓車因為車輛性能原因出交通事故后車主會認為是沒有買奧迪的原因;

2.出現(xiàn)重大生產(chǎn)事故后的刑事問責(zé)

陸地(鐵路)運輸優(yōu)點

1、運行速度快，時速一般在80到120公里。

2、運輸能力大，一列貨車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物，單線單向年貨物運輸能力達1800萬噸，復(fù)線達5500萬噸。

3、鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續(xù)性強，能保證全年運行。

4、火車客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準確性較高，火車運行比較平穩(wěn)，可靠。

陸地(鐵路)運輸缺點

1、投資太高，單線鐵路每公里造價為100～300萬元之間，復(fù)線造價在400~500萬元之間。

2、建設(shè)周期長，一條干線要建設(shè)5~10年，而且，占地太多，隨著人口的增長，將給社會增加更多的負擔(dān)。

大件設(shè)備運輸公司到各地可以在附近調(diào)度多部大件特種車輛運輸，在全國各地大件設(shè)備托運有旋挖鉆履帶吊盾構(gòu)機變壓器龍門吊風(fēng)力設(shè)備等大件設(shè)備物流運輸結(jié)合搬運吊裝解決方案。一、大件設(shè)備運輸公司資質(zhì)托運貨物分類

1、一類大型物件標準

①14米s長度②3.5米s寬度③3米s高度④20噸s重量2、二類大型物件標準

①20米s長度②4.5米s寬度③3.8米s高度④100噸s重量①30米s長度③4.4米s高度④200噸s重量4、四類大型物件標準

①40米≤長度；

②6米s寬度；

③5米s高度；

④300噸s重量。