視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)

分為按照過(guò)磅類型可分為原料進(jìn)廠，銷售出廠，內(nèi)部過(guò)磅等部分，不僅可以實(shí)現(xiàn)過(guò)磅過(guò)程無(wú)人值守自動(dòng)稱重，多臺(tái)磅稱重信息遠(yuǎn)程集中統(tǒng)一管理，并且異常情況系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警提示，可以遠(yuǎn)程指導(dǎo)并操作過(guò)磅，同時(shí)增加多部門對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車輛稱重情況進(jìn)行監(jiān)督管理，充分實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化管理。

基于計(jì)算機(jī)軟件管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)上傳系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程語(yǔ)音系統(tǒng)

流程設(shè)計(jì)

（1）車輛發(fā)卡登記

車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由門衛(wèi)統(tǒng)一登記車號(hào)，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機(jī)，供進(jìn)廠裝貨稱重使用。

（2）地磅—無(wú)人值守自動(dòng)稱重

無(wú)人值守自動(dòng)稱重主要通過(guò)紅外定位系統(tǒng)確保車輛*上磅，攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅情況并自動(dòng)抓拍圖片做對(duì)比，紅綠燈指示車輛上下磅，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量，保證重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時(shí)通過(guò)攝像機(jī)對(duì)整個(gè)稱重過(guò)程實(shí)時(shí)錄像，保存重量的同時(shí)軟件自動(dòng)抓拍照片，司機(jī)不下車刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車輛裝貨信息，重量穩(wěn)定之后自動(dòng)保存重量信息，并抓拍當(dāng)場(chǎng)照片，并配合語(yǔ)音提示，大屏幕顯示，紅綠燈指示，道閘自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程無(wú)人值守自動(dòng)稱重。數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，單據(jù)自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守自動(dòng)稱重。

（3）遠(yuǎn)程監(jiān)控管理

各臺(tái)地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息通過(guò)局域網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳至中控室，對(duì)個(gè)臺(tái)磅的稱重情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程語(yǔ)音對(duì)講，遠(yuǎn)程操作過(guò)磅，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也可登陸系統(tǒng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢統(tǒng)計(jì)，并支持遠(yuǎn)程打印，數(shù)據(jù)導(dǎo)出。

稱重系統(tǒng)的后臺(tái)監(jiān)控查詢采用C/S(客戶端/服務(wù)器)和B/S(瀏覽器/服務(wù)器)相結(jié)合的架構(gòu)，將系統(tǒng)按不同功能分成不同的邏輯模塊。用C/S構(gòu)架，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室各臺(tái)地磅的實(shí)時(shí)稱重情況,也可以可進(jìn)行畫面切換、多畫面輸出等，并可以在總部設(shè)置電視墻，通過(guò)電視墻對(duì)各臺(tái)磅的動(dòng)態(tài)畫面進(jìn)行流動(dòng)切換監(jiān)控；B/S構(gòu)架則可以查詢已形成的數(shù)據(jù)和圖像記錄，進(jìn)行多種條件組合的查詢、統(tǒng)計(jì)、；采用兩種查詢方式相結(jié)合，充分發(fā)揮各對(duì)于各項(xiàng)數(shù)據(jù)的監(jiān)督查詢。

視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

為磅房及監(jiān)督辦公室提供多角度現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)視頻畫面；

抓拍與錄像自動(dòng)完成，無(wú)需操作干預(yù)；

抓拍照片及錄像與每車貨物記錄對(duì)應(yīng)，為稱重?cái)?shù)據(jù)的可靠性提供強(qiáng)有力的視頻數(shù)據(jù)支持；

支持每一車貨物后期數(shù)據(jù)查詢時(shí)，照片自動(dòng)調(diào)閱及錄像自動(dòng)回放；

在此我們所說(shuō)的視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)是與普通監(jiān)控方案有很大區(qū)別的，所謂的普通監(jiān)控就是說(shuō)在汽車衡（地磅）的多個(gè)角度安裝攝像機(jī)再配置市面上常見的視頻監(jiān)控軟件，企圖達(dá)到監(jiān)控的目的，但從我們接觸到的很多現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，這樣的普通監(jiān)控方案雖然可以起到一定的威懾作用，但是不能達(dá)到防作弊的效果。

普通視頻監(jiān)控方案缺陷：

普通視頻監(jiān)控，不能在稱重的重要瞬間自動(dòng)抓拍，它必須由現(xiàn)場(chǎng)看守人員采取一定的操作才能抓拍；再者，即使有專門的看守人員，也不可能24小時(shí)注意力集中；

普通視頻監(jiān)控，不能自動(dòng)只對(duì)每次稱重過(guò)程錄像，除非增加硬件投入；

普通視頻監(jiān)控，根本不可能將視頻照片及錄像與每車貨物對(duì)應(yīng)，因?yàn)樗且粋€(gè)獨(dú)立的且純視頻監(jiān)控的系統(tǒng)；

因此，要真正發(fā)揮視頻監(jiān)視在企業(yè)稱重過(guò)程中的防、作弊作用，必須將視頻監(jiān)視技術(shù)與稱重軟件技術(shù)相結(jié)合。那么，視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)在企業(yè)稱重應(yīng)用方面是普通監(jiān)控不可替代的。為了保證企業(yè)的利益，還請(qǐng)慎重選擇視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)。

不可避免的作弊行為

一車貨物在兩次稱重時(shí)，駕駛室內(nèi)人員（數(shù)）不同問(wèn)題；

車輛沒(méi)有完全上磅，后輪與汽車衡引坡接觸；

車輛超出汽車衡臺(tái)面，前輪與汽車衡引坡接觸；

車輛的前輪或后輪與側(cè)面的汽車衡基礎(chǔ)有接觸（淺基坑式基礎(chǔ)的汽車衡）；

外來(lái)車輛進(jìn)廠采購(gòu)，車輛稱皮重（空車稱重）時(shí)，車箱內(nèi)有其它雜物，裝貨后仍掉雜物；

地磅使用視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

為磅房及監(jiān)督辦公室提供多角度現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)視頻畫面；

抓拍與錄像自動(dòng)完成，無(wú)需操作干預(yù)；

抓拍照片及錄像與每車貨物記錄對(duì)應(yīng)，為稱重?cái)?shù)據(jù)的可靠性提供強(qiáng)有力的視頻數(shù)據(jù)支持；

支持每一車貨物后期數(shù)據(jù)查詢時(shí)，照片自動(dòng)調(diào)閱及錄像自動(dòng)回放；在此我們所說(shuō)的地磅使用視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)是與普通監(jiān)控方案有很大區(qū)別的，所謂的普通監(jiān)控就是說(shuō)在汽車衡（地磅）的多個(gè)角度安裝攝像機(jī)再配置市面上常見的視頻監(jiān)控軟件，企圖達(dá)到監(jiān)控的目的，但從我們接觸到的很多現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，這樣的普通監(jiān)控方案雖然可以起到一定的威懾作用，但是不能達(dá)到防作弊的效果。