為何要開(kāi)展公路治超系統(tǒng)工作？

為大力強(qiáng)化科技治超手段，提升信息化治超水平，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，充分發(fā)揮道路監(jiān)控系統(tǒng)的威懾作用，對(duì)各類(lèi)交通違法行為特別是超限超載車(chē)輛進(jìn)行、管控，積極營(yíng)造不敢超、不能超、不想超的社會(huì)氛圍，更好地保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施完好。長(zhǎng)沙根據(jù)省里的要求，結(jié)合本地實(shí)際，按照先行先試、推廣的步驟，在全市率先推行公路治超系統(tǒng)，為全省推行公路治超系統(tǒng)形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

1、檢測(cè)工作效率提升

由于治超管理系統(tǒng)，完全不需要司機(jī)停車(chē)進(jìn)行檢測(cè)工作，直接就能進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，在這個(gè)過(guò)程中，就節(jié)省大量時(shí)間和人工成本。這就代表可以提高工作效率，降低人工和時(shí)間成本投入工作，成本大大下降，避免造成太大工作壓力和負(fù)擔(dān)，避免出現(xiàn)工作失誤的情況。

2、檢測(cè)精度特別高

在車(chē)輛行駛過(guò)程中不停車(chē)直接進(jìn)行檢測(cè)，想必大家都擔(dān)心檢測(cè)精度受到影響，其實(shí)治超管理系統(tǒng)精度很高，在檢測(cè)度方面完全不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。但前提是要通過(guò)正規(guī)公司進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，確保符合相應(yīng)場(chǎng)景環(huán)境使用需求，能夠符合針對(duì)性個(gè)性化要求，自然系統(tǒng)檢測(cè)方面就會(huì)更為。

3、解決工作壓力問(wèn)題

通過(guò)使用治超管理系統(tǒng)可以有效解決工作壓力問(wèn)題，傳統(tǒng)人工管理工作除了浪費(fèi)時(shí)間和精力之外，還會(huì)導(dǎo)致人工記錄過(guò)程出現(xiàn)各種疏漏，甚至?xí)驗(yàn)殄e(cuò)誤數(shù)據(jù)而導(dǎo)致后續(xù)工作進(jìn)入惡性循環(huán)，使用治超管理系統(tǒng)就能完全規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，讓工作壓力大大下降，各項(xiàng)工作管理都能更為輕松和簡(jiǎn)單。

綜上所述，治超管理系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，可以發(fā)揮出以上這些好處和優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，可以符合工作場(chǎng)景需求，確保提高工作效率，降低工作成本，還能規(guī)避人的因素干擾出現(xiàn)作弊情況。通過(guò)合理使用治超管理系統(tǒng)，降低工作壓力，讓工作效率大幅度提升。

隨著汽車(chē)保有量的不斷增多，車(chē)輛治超管理工作也隨之越來(lái)越有難度，在此情勢(shì)下，公路治超系統(tǒng)成功登臺(tái)，并憑借其顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)被廣泛使用，成為很多治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”。那么，面對(duì)目前現(xiàn)有的各式各樣的公路治超系統(tǒng)，我們?cè)撊绾芜M(jìn)行合理選購(gòu)呢？公路治超系統(tǒng)，我們?cè)撛鯓雍侠磉x購(gòu)？

公路治超系統(tǒng)是在不影響車(chē)輛正常行駛的情況下，能快速檢測(cè)出超限超載車(chē)輛，并通過(guò)配套的電子設(shè)備和道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線提示并引導(dǎo)超限超載車(chē)輛進(jìn)入低速高度超限測(cè)驗(yàn)區(qū)的一種治超執(zhí)法系統(tǒng)，它較大的好處就是迅速、，在車(chē)輛高速通過(guò)時(shí)都能準(zhǔn)確測(cè)驗(yàn)，不會(huì)造成交通擁堵，并且全自動(dòng)的檢測(cè)，大大的節(jié)省了人力的投入，有效的避免了人為的操作失誤和人為干預(yù)作弊。在購(gòu)買(mǎi)公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)時(shí)，我們需要知道幾個(gè)指標(biāo)。

首先是速度指標(biāo)。我們需要了解公路治超系統(tǒng)中的車(chē)速檢測(cè)范圍，從而判斷它是不是適合各種不同的路段路況。

公路治超系統(tǒng)，它能在0.5~100km/h的速度范圍內(nèi)對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，所以，不管是車(chē)流量大行駛速度緩慢的路段，還是車(chē)流量小、車(chē)速快的路段，治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)都能很好地適應(yīng)，快速準(zhǔn)確地檢測(cè)超載車(chē)輛

然后，我們需要了解的一個(gè)指標(biāo)是計(jì)量指標(biāo)，一個(gè)公路治超系統(tǒng)的稱量控制器，它的計(jì)算度，是我們需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)指標(biāo)，公路治超系統(tǒng)它的沉重控制器能實(shí)現(xiàn)對(duì)壓電稱重傳感器、地感線圈等信息的采集和計(jì)算，加上自動(dòng)獲取車(chē)輛重量信息，在與車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和車(chē)輛輪廓系統(tǒng)進(jìn)行匹配后，自動(dòng)生成一條完整的車(chē)輛檢測(cè)信息，判斷出該車(chē)輛是否超限。好的公路治超系統(tǒng)應(yīng)該是無(wú)論是在邊上、交叉車(chē)道還是s路行駛，都能夠迅速并且準(zhǔn)確的測(cè)量出過(guò)往車(chē)輛的車(chē)型、流量、軸重、總重和速度等參數(shù)，有效避免人為的逃避檢查。

公路治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)的特點(diǎn)是：在主線上不影響車(chē)輛正常行駛的情況下，能快速檢測(cè)出超重車(chē)輛，并通過(guò)配套的電子顯示牌及相關(guān)的提示，提醒車(chē)輛非正常裝載，同時(shí)可以通過(guò)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳到治超站，以及各級(jí)執(zhí)法管理系統(tǒng)，而不影響正常交通。

其具體方案如下：在執(zhí)法路段安裝車(chē)道高速動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，并在其后20米左右處安裝數(shù)套車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別攝像儀，并在高速稱重裝置后不同位置處（具體 位置根據(jù)不同路況而定）設(shè)置可變情報(bào)板、聲光報(bào)警器等設(shè)備。在各級(jí)執(zhí)法管理中心配置計(jì)算機(jī)、視頻服務(wù)器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測(cè)高速公路通行的車(chē)輛，并根據(jù)需要打印超限超載車(chē)輛稱重記錄單（格式可根據(jù)需要自定），以便進(jìn)一步處理違法車(chē)輛。

該系統(tǒng)能在5~200Kmh速度范圍內(nèi)檢測(cè)過(guò)往車(chē)輛的超限值、超限率、軸型、流量、軸重、總重和速度等參數(shù)，其稱重性能保證能夠在交通流量較大或車(chē)速較快的路段快速檢測(cè)超重車(chē)輛，而不影響正常交通秩序。