一套系統(tǒng)管理一臺地磅，即每臺地磅配置一臺工控機，一臺顯示器，一套地磅管理軟件. 該方案適用于稱重業(yè)務復雜的港口等企業(yè)和一臺地磅的小型企業(yè)。對于兩個磅以上的企業(yè)，需建立專門的集控中心進行過磅管理。系統(tǒng)智能化程度高，數(shù)據(jù)的錄入全部由系統(tǒng)自動實現(xiàn)，盡可能地減少了人為操作，一個司磅員可以管理兩個地磅。一套系統(tǒng)管理多臺地磅，每臺地磅配置一臺工控機，一套后臺服務程序，通過網(wǎng)絡與集中管理程序相互通信，實現(xiàn)一套集中管理程序管理多臺地磅。該系統(tǒng)的運行在正常情況下無需人工干預，全自動運行。出現(xiàn)系統(tǒng)無法自動處理的異常情況時，系統(tǒng)報警提示人工處理。
該方案適用于稱重業(yè)務簡單的企業(yè)和擁有兩臺地磅以上的企業(yè)。該方案無需配置專門的集控中心，局域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺電腦安裝集控端程序后都可實現(xiàn)過磅管理。
四、系統(tǒng)優(yōu)勢
?數(shù)據(jù)自動采集，減少人為干預，提高數(shù)據(jù)采集的準確性，實時性。
?加快過衡速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
?規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，避免作弊情況的發(fā)生。
?對汽車衡進行集中式的管理，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔。
?安裝自助人機交互系統(tǒng)，節(jié)省建筑成本；設備集中安裝，便于管理，防止人為破壞。
?遠程集中
流程設計
（1）車輛發(fā)卡登記
車輛進場時，由門衛(wèi)統(tǒng)一登記車號，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機，供進廠裝貨稱重使用。
（2）地磅—無人值守自動稱重
無人值守自動稱重主要通過紅外定位系統(tǒng)確保車輛*上磅，攝像頭實時監(jiān)控過磅情況并自動抓拍圖片做對比，紅綠燈指示車輛上下磅，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動保存重量，保證重量數(shù)據(jù)的準確性，同時通過攝像機對整個稱重過程實時錄像，保存重量的同時軟件自動抓拍照片，司機不下車刷卡，系統(tǒng)自動調(diào)出車輛裝貨信息，重量穩(wěn)定之后自動保存重量信息，并抓拍當場照片，并配合語音提示，大屏幕顯示，紅綠燈指示，道閘自動控制來實現(xiàn)整個過程無人值守自動稱重。數(shù)據(jù)自動保存，單據(jù)自動打印，實現(xiàn)無人值守自動稱重。
（3）遠程監(jiān)控管理
各臺地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息通過局域網(wǎng)實時上傳至中控室，對個臺磅的稱重情況進行實時監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場司機進行遠程語音對講，遠程操作過磅，相關(guān)部門負責人也可登陸系統(tǒng)對相關(guān)數(shù)據(jù)進行遠程查詢統(tǒng)計，并支持遠程打印，數(shù)據(jù)導出。
稱重系統(tǒng)的后臺監(jiān)控查詢采用C/S(客戶端/服務器)和B/S(瀏覽器/服務器)相結(jié)合的架構(gòu)，將系統(tǒng)按不同功能分成不同的邏輯模塊。用C/S構(gòu)架，可實現(xiàn)監(jiān)控室各臺地磅的實時稱重情況,也可以可進行畫面切換、多畫面輸出等，并可以在總部設置電視墻，通過電視墻對各臺磅的動態(tài)畫面進行流動切換監(jiān)控；B/S構(gòu)架則可以查詢已形成的數(shù)據(jù)和圖像記錄，進行多種條件組合的查詢、統(tǒng)計、；采用兩種查詢方式相結(jié)合，充分發(fā)揮各對于各項數(shù)據(jù)的監(jiān)督查詢。
電子磅微機稱重監(jiān)控管理系統(tǒng)廣泛地運用在港口碼頭、鋼鐵冶煉、煤礦、糧油、化工、釀造、飼料、水泥、棉花收購等所有使用電子磅的企業(yè)。主要是針對企業(yè)在原料采購，成品銷售及廠內(nèi)物資倒運、物資調(diào)撥過程進行的計量管理，可以通過局域網(wǎng)、因特網(wǎng)連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的實時監(jiān)控，數(shù)據(jù)的查詢，統(tǒng)計，匯總。本系統(tǒng)可以自動采集稱重儀表傳入的毛重、皮重信息，可自動統(tǒng)計凈重及總金額，可以實現(xiàn)計量單據(jù)的自動打印，毛重、皮重不能手工輸入，都有計算機直接從稱重儀表采集，杜絕人為因素的干擾，磅房操作人員可以通過安裝在秤臺周圍的攝像頭實時監(jiān)控過磅現(xiàn)場，保存重量時可以把當時的現(xiàn)場圖片一塊保存下來，二次稱重時可以調(diào)出*次稱重時的照片進行對照，在操作的過程中可以對過往的車輛及司機進行監(jiān)督管理，防止同一車輛重復過磅，防止大車過磅小車回皮或小車過磅大車回皮的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕司機的作弊行為；由于該系統(tǒng)具有聯(lián)網(wǎng)功能，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像信息的共享，因此領(lǐng)導層在辦公室里就能監(jiān)控到各個磅房稱重時現(xiàn)場的實時圖像信息及實時數(shù)據(jù)信息，對各個磅房的數(shù)據(jù)進行查詢、統(tǒng)計、匯總。管理人員在查詢磅房的歷史稱重記錄時，可同時調(diào)出當時的現(xiàn)場圖片，并且有毛重、皮重兩組共圖片可供對比，確保稱重過程的準確可靠，透明，公正；該系統(tǒng)把實時圖像信息和實時數(shù)據(jù)信息有機地結(jié)合在一起，在一臺微機上完成，節(jié)約硬件設備的成本，并可以減少信息層層上報的麻煩，縮短領(lǐng)導層獲取信息的時間，從而提高企業(yè)的管理水平和科技含量，提高經(jīng)濟效益
在稱重過程中存在一些不可避免的作弊行為，為了有效防止、杜絕稱重時的作弊行為，保證企業(yè)的利益不受損害，在地磅稱重中就應該使用視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)。所謂的視頻監(jiān)控稱重系統(tǒng)就是在汽車衡（地磅）的前方（或側(cè)前方）、后方（或側(cè)后方）以及汽車衡的上方安裝高清晰度的專用攝像機（俗稱“電子眼”，公路上俗稱“電子警察”），由稱重軟件結(jié)合稱重流程，自動對稱重時稱重現(xiàn)場多角度抓拍照片及錄像，能有效抵制稱重作弊行為。
不可避免的作弊行為
一車貨物在兩次稱重時，駕駛室內(nèi)人員（數(shù)）不同問題；
車輛沒有完全上磅，后輪與汽車衡引坡接觸；
車輛超出汽車衡臺面，前輪與汽車衡引坡接觸；
車輛的前輪或后輪與側(cè)面的汽車衡基礎有接觸（淺基坑式基礎的汽車衡）；
外來車輛進廠采購，車輛稱皮重（空車稱重）時，車箱內(nèi)有其它雜物，裝貨后仍掉雜物；
