5米的客用電梯，運行中轎廂內醉大噪聲值不該越過55分貝；速率在每秒2，5米至6米之間的客用電梯，運行中轎廂內醉大噪聲值不該越過60分貝；一切客用電梯在插銷門進程中，醉大噪聲值均不該越過65分貝，對待客用電梯的寧靜要求，新準則還特地限定電梯轎廂的平層準確度應主持在正與反10毫米界限內；電梯在尋常運行時，層門需要關閉不克不及開創(chuàng).如超過需要及時處理必要時招回更換避免造成危險。

電梯拆除過程中的注意事項：

二是傳動鏈磨損，張緊太松，老電梯的舒適性比較差。

1、故障現(xiàn)象。舊電梯拆除在經(jīng)過幾年的運行后，往往在乘坐時會有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。

2.分析原因。目前老的電梯拆除傳動裝置大多采用鏈傳動，即驅動主機與主驅動軸之間，扶手傳動軸與主驅動軸之間。在鏈傳動中，驅動力作用在鏈輪和鏈條上。由于鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫離，兩者之間存在摩擦，使得鏈條和鏈輪在老電梯拆除的長期運行中磨損，導致鏈條在大于節(jié)圓直徑的直徑上運動，而不是節(jié)圓直徑。這樣一來，鏈條就會在鏈輪上“攀高”。在極端情況下，傳動鏈在鏈輪的頂圓直徑上移動，鏈條將在輪齒上跳動。導致老電梯拆除運行過程中，臺階會有晃動，扶手的運行速度會滯后于臺階的運行速度。這些現(xiàn)象都是舊電梯回收時乘客感覺不太舒服的原因。

在進行廢舊電梯拆除操作時，需要注意事項有什么？

1、作業(yè)人員必須熟悉和了解電梯構造和性能，并由設備科、質安部門進行安裝、拆卸前技術和措施交底。

2、作業(yè)人員必須服從統(tǒng)一指揮，不得做與本工作無關的事，嚴格遵守安裝、拆卸工序，未經(jīng)技術負責人允許，不得更改下道工序。

3、各作業(yè)人員要穿防滑鞋，戴好帽，在高空要系好帶，使用工具應掛好繩，防止高空作業(yè)物體飛落傷人。

4、施工電梯在頂升中不得停電，保證用電正常。

5、四級以上風力應停止作業(yè)。

6、在作業(yè)過程中，必須采取可靠措施，作業(yè)人員方可離開。

7、嚴格遵守建設部有關施工電梯安裝、拆除有關規(guī)定。

8、施工電梯安裝調式完畢、驗收合格后主可投入使用。

電梯回收品牌：回收三菱電梯、奧的斯電梯、日立、鈴木、迅達、東芝、富士達、蒂森克虜伯、通力、富士、現(xiàn)代、巨人、永大、三洋電梯等品牌。