鈑金加工包括了二大塊，加工與表面處理，鈑金的顯著的特征就是同一零件厚度一致。根據(jù)定義，鈑金是指針對金屬薄板的一種冷作工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。

鈑金的表面處理主要是第二大方式：噴塑（噴粉）和噴油。大件通常用噴塑，小件可以用噴油。

從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產(chǎn)，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分?jǐn)偰＞哔M。

美觀新穎的產(chǎn)品造型容易博得顧客的好感，從而使商品暢銷。如在服裝產(chǎn)品競爭中，某種服裝款式一旦成為流行式樣，成為廣大消費者追求的目標(biāo)， 那么，不管其衣料優(yōu)劣，不管其價格貴賤，都可能成為暢銷產(chǎn)品。在西裝熱時，不管是呢料毛貨，不管化纖人造，就一律受到顧客的青睞。又如許多糖果糕點原材料和比例未變，但經(jīng)常推出外觀優(yōu)美，包裝新穎的產(chǎn)品來，就能獲取顧客的喜愛等。

不少產(chǎn)品原先已接近衰退期，銷售已呈疲軟狀態(tài)，但一旦造型改進，顏色變化，經(jīng)過改頭換面后，又會起死回生，妙手回春，成為市場暢銷品。如同一型號的自行車，由過去單一的黑色發(fā)展為紅、藍，棕，綠等多色后，滿足了各種捎費者的愛好需要，受到市場歡迎，產(chǎn)品壽命大增。