解析：四大國(guó)際快遞究竟是什么？

發(fā)布日期：2023-02-25 文章來(lái)源：

從事國(guó)際物流行業(yè)的人都知道國(guó)際四大快遞，即DHL、TNT、 Fedex、UPS四大商業(yè)快遞巨頭，其業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣，相對(duì)成熟。國(guó)際商業(yè)快遞的優(yōu)勢(shì)是其自建的全球派送網(wǎng)絡(luò)覆蓋地域廣、IT系統(tǒng)強(qiáng)大，其遍布世界各地的本土化服務(wù)體驗(yàn)好、時(shí)效快；劣勢(shì)是價(jià)格高昂，對(duì)商品的貨值和利潤(rùn)要求高。

那么四大快遞各自究竟有什么優(yōu)劣勢(shì)，優(yōu)勢(shì)如何使用好呢？今天這篇文章就和大家說(shuō)一說(shuō)：

一、DHL

DHL由 Adrian Dalsey、 Larry Hillblom和 Robert Lynn三名創(chuàng)業(yè)者于1969年成立于舊金山，公司以驚人的速度持續(xù)發(fā)展成為國(guó)際快運(yùn)和物流行業(yè)的全球。DHL的全球網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有員工38萬(wàn)多名。DHL在空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)，以及快遞、合同物流解決方案、國(guó)際(地區(qū)間)郵遞等領(lǐng)域提供了的專業(yè)性服務(wù)。

而這里不得不提到另外一個(gè)國(guó)際航空快件公司：中外運(yùn)——敦豪國(guó)際航空快件有限公司①。該成立于1986年6月，由中外運(yùn)總公司與世界跨國(guó)快遞集團(tuán)敦豪國(guó)際有限公司合資創(chuàng)辦②，雙方各占50％ 的股權(quán)。中外運(yùn)一敦豪是DHL全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，在中國(guó)各直轄市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、主要省會(huì)城市等設(shè)立了73家分公司和88個(gè)速遞中心，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國(guó)318個(gè)城市，主要經(jīng)營(yíng)境內(nèi)、境外快遞(不含私人信函)業(yè)務(wù)。

2012年3月，中外運(yùn)一敦豪與速賣通平臺(tái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品——DHL Express線上發(fā)貨，全力支持速賣通賣家，提升物流服務(wù)質(zhì)量。

如今，DHL派送網(wǎng)絡(luò)遍布世界200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新比較及時(shí)，提供包裝檢驗(yàn)與設(shè)計(jì)、報(bào)關(guān)代理服務(wù)，在美國(guó)、歐洲的清關(guān)能力強(qiáng)。DHL快遞每天處理百萬(wàn)計(jì)的報(bào)關(guān)單據(jù)，這使其成為全球大的報(bào)關(guān)行之一。

同時(shí)，DHL結(jié)合各國(guó)(地區(qū))當(dāng)?shù)氐膶I(yè)經(jīng)驗(yàn)充分了解不同國(guó)家(地區(qū))的海關(guān)監(jiān)管規(guī)則，保障通關(guān)速度。

DHL國(guó)際快遞有哪些優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)?DHL國(guó)際快遞是一家廣為人知的世界國(guó)際快遞公司，也是目前跨境電商賣家常用的發(fā)貨渠道之一，能為全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的托運(yùn)人提供跨國(guó)物流服務(wù)。DHL快遞是一家由德國(guó)郵政控股的本土公司，有通郵廣、時(shí)效快、穩(wěn)定性好、性高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也有價(jià)格昂貴、清關(guān)能力弱等缺點(diǎn)。

DHL國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn)

1、時(shí)效快

時(shí)效快，是DHL國(guó)際快遞具優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)，北美地區(qū)、歐洲地區(qū)、澳洲地區(qū)，均能實(shí)現(xiàn)2-5個(gè)工作日完成簽收。東南亞地區(qū)，1-3天完成簽收。

2、不易排倉(cāng)、穩(wěn)定性好

DHL國(guó)際快遞有充足航空航班資源，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)了解，DHL快遞自有飛機(jī)達(dá)到300架，并且與波音合作持續(xù)訂購(gòu)貨運(yùn)飛機(jī)，擁有較強(qiáng)的運(yùn)力。運(yùn)力強(qiáng)，不易排倉(cāng)，穩(wěn)定性好。

3、性高

DHL國(guó)際快遞旗下的物流渠道，基本采用直飛模式，包括大陸直飛、香港直飛。這樣的好處在于，貨物的中轉(zhuǎn)次數(shù)較少，無(wú)需多次安檢、分揀，丟件率低、性高。

4、通郵范圍廣

根據(jù)DHL快遞官方介紹，該公司可承運(yùn)物品抵達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，通郵范圍及其廣泛。

5、賠償效率快

相比于專線物流、郵政小包、國(guó)際EMS，DHL快遞的賠償效率是快的。

不少客戶對(duì)國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞兩者之間的概念混淆不清，二者之間到底有什么區(qū)別呢?

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)分比較

一.運(yùn)輸主體不同

國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際商業(yè)航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng))。

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS特快專遞，DHL中外運(yùn)敦豪，TNT天地物流，美國(guó) UPS聯(lián)合包裹，美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。

我們所要郵寄的包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送到目的地。平時(shí)外貿(mào)公司/工廠接觸的主要是國(guó)際貨代，因?yàn)樨洿玫降膬r(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞公司的公布價(jià)，若直接找快遞公司發(fā)貨會(huì)增加幾倍的運(yùn)輸成本，所以找貨代（像驛傳）是中小賣家的之選!

二.服務(wù)范圍

國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)，而國(guó)際快遞一般是門到門的。

三.服務(wù)內(nèi)容

國(guó)際空運(yùn):不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。

國(guó)際快遞:包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國(guó)關(guān)稅。

四.服務(wù)時(shí)效

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。

時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):

①運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力

②機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排

③目的地的清關(guān)速度

五.計(jì)費(fèi)方式

國(guó)際快遞空運(yùn)都是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用(體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨)

國(guó)際快遞以“KG”為計(jì)量單位，一般以0.5KG為計(jì)費(fèi)單位(不足0.5KG需按0.5KG計(jì)，如1.3KG計(jì)15KG)，且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。

國(guó)際快遞實(shí)行重量計(jì)泡，即計(jì)費(fèi)重量取貨物實(shí)際重量和材積重量?jī)烧咻^大的一方。材積重量=(長(zhǎng)*寬*高) cm/5000，值得注意的是在量尺寸時(shí)是以每個(gè)邊的長(zhǎng)的地方為準(zhǔn)，且是進(jìn)位計(jì)算。

國(guó)際快遞包括郵政小包、國(guó)際EMS、國(guó)際專線、商業(yè)快遞四類快遞渠道，一般情況下，郵政小包的清關(guān)能力是較強(qiáng)的。

一方面在于，郵政小包是針對(duì)小件包裹推出的物流產(chǎn)品，由于以小件、低價(jià)值的包裹為主，清關(guān)時(shí)是檢查較為寬松。

另一方面，郵政小包采用郵政清關(guān)模式清關(guān)，批量+抽查模式，通關(guān)更快捷、通關(guān)能力更強(qiáng)。

其次，是國(guó)際EMS快遞。國(guó)際EMS是郵政推出的商業(yè)快遞，首重續(xù)重與商業(yè)快遞一致，通郵范圍廣泛。國(guó)際EMS一般郵寄的都是2kg以上的包裹，貨值比較高，檢查會(huì)嚴(yán)格一些，避免包裹地申報(bào)。不過(guò)，國(guó)際EMS作為郵政系列產(chǎn)品，同樣采用郵政清關(guān)模式清關(guān)，相較擁有較強(qiáng)的清關(guān)能力。

再其次是國(guó)際專線，國(guó)際專線大多數(shù)是為跨境電商賣家推出的物流服務(wù)，比較能滿足賣家們的物流需求。在清關(guān)環(huán)節(jié)，一般清關(guān)較難的國(guó)家，會(huì)利用本土物流的優(yōu)勢(shì)，提升包裹的通關(guān)能力。例如俄羅斯專線，末端俄羅斯郵政負(fù)責(zé)派送。另外，專線物流有對(duì)應(yīng)的清關(guān)解決方案，例如歐洲專線，提供DDP預(yù)付關(guān)稅或雙清服務(wù)。