彩色電泳涂裝，電鍍與電泳相結合的金屬表面處理工藝。如制件在電鍍光亮鎳后,再用陽極或陰極電泳技術使之形成紅、綠、藍、紫、仿金或古銅色等覆蓋層。具有一定的耐磨性。

電泳產品不達標的主要原因：

4，沒考慮涂裝設備節(jié)能問題：

就目前而言，這能源價格變化是比較快的，而設計時，如果沒有考慮到這些問題，使得用戶生產成本較高，有些用戶不得不在使用較短時間內重新改造和購買設備，這樣就不是客戶所愿意的.涂裝設備工藝布局圖設計的好壞，對涂裝生產線的使用至關重要。

電泳涂裝的技術產生于1930年左右。這是一些汽車公司為了提高汽車的車身內部和焊接面的防腐蝕能力，才開始動手研發(fā)的一種相關技術。于1961年建設了運用在涂裝車輪上面的陽極電泳槽，用來涂裝汽車的主體車身的電泳坑建設于1963年左右。

我國電泳涂料和涂裝技術的開發(fā)已有30多年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽極電泳涂料；到70年代我國汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。代陽極電泳涂料由五九所于1979年首先研制成功，并在軍工產品上得到了一定的應用；隨后上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等大中型造漆廠電做廠大量陰極電泳涂料的開發(fā)研制工作。