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云南昆明移動模架租賃無配重過孔橋機的優(yōu)點:
1、結構包括:主梁、支腿、小車和天車。支腿包括輔助支腿、前支腿、中支腿和后支腿小車滑動安裝在主梁的上端,天車滑動安裝在小車的上端,輔助支腿、前支腿、中支腿和后支腿均安裝在主梁的下端,輔助支腿之間、前支腿之間、中支腿之間和后支腿之間均設置有橫移軌道。
主梁的下弦采用H型鋼制作,主梁的形狀符合工程力學原理,既能滿足使用要求,又能減輕重量,減小過孔撓度,提高使用性。
主梁上預留有掛輪槽位,無需另外設置軌道。
小車和天車均采用液壓系統(tǒng)和通用卷揚機驅動,便于更換和維修。
主梁上安裝有多個反托和中托,反托和中托均通過驅動電機驅動,該驅動電機技能驅動反滾輪,又能驅動反掛輪,技能滿足架橋機過孔的要求,又能達到移動前支腿、中支腿、前支腿橫移軌道和中支腿橫移軌道的目的。
液壓系統(tǒng)的較大工作壓力為31.5MPa。
前支腿之間、中支腿之間和后支腿之間分別通過前支腿橫梁、中支腿橫梁和后支腿橫梁相連,連接牢固性好,使用壽命更長。
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2.1本產品設計合理:通過主梁、天車、小車、支腿、橫移軌道和液壓系統(tǒng)的配合,不采用配重式過孔,無需加重主梁,減輕自重;
2.2將部件采用模塊化設計,便于更換;主梁可以拆除其中任意一節(jié),從而適應曲率半徑小的橋梁的架設需求;
2.3采用液壓系統(tǒng)、卷揚機和驅動電機,無人人工移動支腿和橫移軌道,降低了勞動強度,工作效率高。
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